田宮 Leopard2A6 和 M1A2 倒車轉方向控制的問題

Longhorn

zaporozhey 發表於 2022年9月2日 05:58 PM
你用的什么控？试一试控上的通道反向设置！祝你好运！

我用的是Futaba Skysport4.  
搖控器通道反向設置射定後, 車子往前行時, 左右轉向正常, 但車子後退時, 左右轉向相反.


當然,如果在倒車時, 先調整搖控器轉通道反向設置, 再做轉向動作, 就不會有問題, 但問題就變成往前行時, 左右轉向有問題了。必須每次車子向前或向後, 都要去調整, 太花時間, 太麻煩了。

玩了很多搖控戰車, 從來沒碰過這種設計。田宮設計的敗筆。

Change

近代能夠做"原地轉向"的真戰車 & 履帶車輛，傳動齒輪箱都是這樣設計 (至少我駕駛過的M-41戰車 & M-113運兵車都是如此 )。我認為 Tamiya 1/16 M1 & 豹2 的非傳統式傳動齒輪箱如此設計, 是仿真車, 獲得的效果和傳統式雙獨立(馬達和齒輪箱)相同, 並不需要調整馬達 or 頻道的正負極性。

也就是 :
前進時轉向跟駕駛輪型車輛相同: 操縱桿轉向右(↑→)/左(←↑), 車輛就向右(↑→)/左(←↑)方向前進;
後退時轉向跟駕駛輪型車輛相反: 操縱桿轉向右(↓→)/左(←↓), 車輛就向左(←↓)/右(↓→)方向後退。

總結就是：駕駛履帶車輛時，前進時轉向方式與輪形車輛相同，後退時則相反。
另外有點不同的是轉向時的速度: 輪形車輛轉向必須踩剎車踏板減速, 履帶車輛則需要略踩油門踏板加速。


至於 M-48, M-60, M1 / 豹2 真車傳動齒輪箱是否設計能與輪型車輛完全相同，因為我沒駕駛過, 就不確定了。

Longhorn

我也開過M41, 但那是很久以前，開的時間也很短，已經全忘光了。倒是玩了太久的搖控，直覺認為左右方向的控制，應該跟前進或後退方向無關。田宮的設計可能和真車一樣，左右方向取覺於車子進行的方向， 看樣子，要花時間去適應了。

多謝Chang兄指正。