K989 車架改用金屬殼箱型車車殼

waylon

改玩金屬車殼真的會上癮的，一起入手的 1/24 模型車還有這台 Alphard
這台車的寬度約 75mm 剛好與 K989 的一樣，所以乾脆拿一台 989 來改，其實只要把底盤切開來找金屬板來延長，然後中軸剪斷變成後驅，前輪的 CVD 狗骨部分拆掉就好了。
材料搞定後就開始動手來切底盤，底盤原來想拿去焊的，但還是等不及就先用雙面膠來黏起來試裝起來看看。底盤與延長板相黏的雙面膠其實若有約1cm 的寬度其實黏度就夠了，只是車的後半部馬達散熱孔部分若擋到馬達會裝不上去，導致這邊相黏的寬度只有約 5mm，所以用鐵片墊齊高度後就把接收外殼也黏在這邊增加底盤整體的鋼性。
然後伺服器移位到比較容易安裝與調整的位置，拉桿拆原廠避震器當球頭連接件，黏上1mm 金屬桿配合遙控飛機常用的調節器，稍微彎曲金屬桿就可以避免轉向時碰撞到二樓板。
二樓板就簡單了,  因為上面已經有長形孔，從中間切斷後隨便找個有洞的金屬板調整好長度就可以用螺絲鎖上了。



車殼柱就用原廠的柱子配合有孔的磁鐵，然後用細鐵絲 (從保險絲剪下來的) 固定。
測試之後發現竟然比 HGD1 還好操控，即使沒有超大的轉向，但其實已經夠用了。



其實本來想只買零件，因為我有兩台因改裝金屬件所以有不少零件空出來，結果上網挑下發現隨便加幾個零件也超過整個新車架的價格。 K989 車架其實已經算是非常完美了，便宜又大碗。安裝時發現還好是買整個車架，因為一些特殊螺絲零件其實沒有單售。

waylon

同一台車架，換成 1959 CHEVY IMPALA 的車殼。前一陣子去有鑽孔設備的朋友那邊多鑽一對孔，這台軸距是 128mm，Alphard 是 122mm，車輪寬度剛好相同。後來發現切割底盤時會損失差不多 2-3mm 的總長度，所以加長底盤最好還是先用雙面膠黏好測試沒問題後再鑽孔。


這種古典的老車跑起來就是有種不同的感覺。

waylon

因為之前有兩台 K969 部分改成金屬件，所以手上還有一些零件，上次買車架也順便補足了零件就等這台 BEND GT 入手後就來改。這台算是改裝的第三台 969 這邊提供一下心得：
K969 車寬 (裝上原廠飄移車胎) 是 75mm ，所以改裝寬度 75mm 以上的 1/24 模型車只要配好不同寬度的輪胎就好，而這個參數賣場上標示為"角度"，從0.5 到 5.5度其實是相差 5mm (窄胎 ，寬胎又多約 2mm) ，偉力原廠輪胎是 0.5度，這台 BENZ 寬度是 前86mm，後87mm，所以使用5.5度前窄後寬的輪胎就剛好 ok。手上剛好有一組 5.5度的輪胎，當初是用在 HGD1 藍寶堅尼塑膠版車殼上的，那台 HGD1 現在改用勞斯萊斯金屬車殼 (寬度 65mm)。

HGD1 車寬則是 65mm ，所以若要擴充到 80mm 以上的車寬除了輪胎還要購買所謂寬陣配件才行，相對來說比較貴。

所以對於 75mm 以上的車寬用 969 來改算是便宜又大碗，改完後操控性其實也不會輸給 HGD1，像這台改為 5.5 度的輪胎，轉向就不會與避震器干涉，沒有進一步的改裝轉向其實也不小。比較麻煩的是要自己切金屬板，然後一開始最好還是用雙面膠黏起來方便調整，確定後再鑽四個孔，配螺絲螺帽來鎖 (沒鑽洞只用雙面膠也 ok，因為還有二樓板維持車體鋼性)。






這台內部空間與車門都比較大，電池甚至可以直接開車門來換。


用新版電變 (整合燈組)，這次連倒車燈都加上去了，不過後燈殼是紅色的，白色(倒車) 黃色 (轉向) LED 都看不出來，前燈相對的就很明顯。

paultung

借版問一下
請問1/24的控
要用什麼比較好安裝
謝謝

waylon

paultung 發表於 2022年7月8日 05:05 PM
借版問一下
請問1/24的控
要用什麼比較好安裝

如果是改成後驅, 小飛象算是便宜又大碗，接收記得要買內建陀螺儀的，缺點是左右轉向沒辦法分開調整，不過只要把伺服器轉軸裝正中央就好。如果用969來改，二樓板就切一半只裝後面那半就好。


我的小飛象其實還有另一個問題，就是Ch1伺服器最大只能輸出大約 85% 這問題好像只有我那台有，有可能是太早買或是中獎。小飛象最大優點是 Ch2 (油門) 線性很好 (有可能是FS GP3C 太爛) ，即使是用很爛的電變，低速也都很順。