Blade 180CFX 初試心得 [大改皮帶傳動套件2]

zidane0623

《大改皮帶傳動套件2》
各位大大好久不見啦 ～
繼上回～[68樓]改裝MicroHeli版的皮帶套件，這回呢小弟入了一套Lynx牌的皮帶套件來玩玩。


這兩套差在哪呢？
在換掉前我們先來看一下MicroHeli版的改裝樣吧




但...根本看不出來...XDD 這不是廢話咩...哈哈～

接下來以下這張圖其實我不用多講，大家就能明白其中差異了～嗯嗯！

是的，眼尖的大大就會直接點出來了，齒模的差異、以及皮帶的寬度。

但這樣子的差異會造成如何!?
其實小弟使用MicroHeli版的已過一陣子了，可能是它的齒做得不夠精細不夠好，個人感覺皮帶的損耗率特別高，就算沒炸機也會把皮帶齒給磨平，而且都只是一段被磨平其它是完好的，後來才發現當皮帶輪轉到某角度就會一凹槽咬皮帶2個齒，造成皮帶被拉緊後阻力就突然變大。
然後就這樣飛個幾趟，尾齒座卡一層皮帶粉...清都清不完還得常換皮帶...唉...


而小弟為了比較完美的皮帶改裝，順手就入了一套山貓牌的皮帶套件來試試。
安裝完成樣 如下



其外觀上感覺是沒什麼差異...XDD
但其實差很多...

以下為大家分析這兩種的皮帶改裝，請大家參考囉。
『MicroHeli版』
如同有上述的問題外，齒模小容易跳齒以及打滑，除非皮帶你給它弄非常的緊，但太緊阻力就會非常的大，這樣就失去改裝的意義了，如此大的動力損耗倒不如改回軸傳還不會這麼軟。
好處呢？我想不出來R... 好吧！就...沒有傳動軸的噪音...

『Lynx山貓版』
裝上試機給它操一陣子後沒有上述的問題，齒模大不易打滑跳齒，皮帶也寬一些傳動穩定度高。
目前有一點問題就是，飛完摸尾管及尾座有點溫度，但檢查前、後皮帶輪附近也沒有卡一層皮帶粉，初步懷疑是皮帶輪的定位不夠準確，皮帶應該有磨到尾管內壁。
除了有這點小問題外也沒其它問題了，感覺非常棒 ，是值得入手的一套改裝品。
只是小弟目前碰到的這問題可能是特例，應該不一定每一套都這樣子吧。我會再找時間另外看是什麼問題再來跟大家報告囉。
另外建議一下，因為有發熱的問題，可能要請裝原廠件的大大注意一下囉。如塑膠的尾管座、尾齒座，怕溫度高導致塑膠件變形。

以上分享～給各位大大參考

郭國梁