新手之發問！！

blue7459

之前主油針與副油針按照原廠設定值來調整引擎時都差不到一圈,不過看了版上許多大大的調整引擎的發文,所以也嘗試著不按照原廠設定值來調整引擎而是爬文來做引擎調整設定，總不能老是靠著原廠說明書來做調整設定，目前遇到有幾個可否解惑一番，幾乎每篇文章在做設定時第一就是調主油針可是在調整主油針時油門全開一放開時轉速應該是掉到待速的轉數，可是轉數卻不斷的在拉高，這是否可稱為副油針貧油所以要放副油針，等到轉速不在拉高時在進行主油針之調整，問題二在調整副油針時總是調不到理想的位置大力全開油門在一放開油門不是熄火就是轉速拉高，是否可回到主油針之調整在退一些主油針。問題三爬文了許多總是看到要注意引擎之溫度，目前在玩遙控車時總是會注意溫度,不過想問火星塞的溫度比散熱片與引擎高是否正確，排氣管之溫度是否也會比引擎還熱，還是我量測溫度之方法有誤。問題四在設定完主油針與副油針時也確定為富油狀態不過溫度卻依然會超過120可否有有效之方法降低引擎之溫度，問題五富油總比貧油好這是許多文中提到的，不過我在待速中看排氣管沒有噴油卻在油門全開時排氣管有噴許多油，而在油門全開時引擎與與轉速也沒有任何的停頓馬上就上去了，請問我這樣設定的方式是否正確？還是要在做其他主油針與副油針之調整。

aly0308

全部問題就是貧油，第一主油針退反應要頓一點點，第二退富油針，收節流閥轉速要馬上下來為止

l34201

先把怠速調出來.讓他靜止狀態下也不會熄火.磨引擎.用很富油的狀態磨.(約15分鐘)散熱片和化油器外觀都會冒汗.如果連這樣都做不到這個引擎應該是化油器有受傷.如果OK.再來主油針轉進油門狂催道引擎很尖銳聲.然後退約1/2~1/4圈(這動作是為了不要讓引擎太OVER).再來才是調副油針...大部分引擎的副油針可調的空間都不大.不要一次就半圈一圈的調.這樣永遠抓不出來.1/8圈的動作大小慢慢轉來試....祝成功.