GAUI X4 II 首航試機心得分享(12樓: 第二天試機心得)

棗子

X4II使用500mm等級的馬達+電池，再加上許多500mm等級的零件規格，所以感覺上會比較重
所以要用高轉速來撐

如果想要輕快手感又不想要高轉速的話可以嘗試
1.電池改用6S 2200~2600mah的
2.馬達改用3226或500MX等級的
或者是...
1.主旋翼改用JR 440mm(其實我不知道尾管夠不夠長)
2.改裝使用500~520mm主旋翼(更換X5尾管、X5旋翼夾、X5尾支撐、X5尾旋翼)

lliu0130

棗子 發表於 2013年6月27日 08:29 AM
X4II使用500mm等級的馬達+電池，再加上許多500mm等級的零件規格，所以感覺上會比較重
所以要用高轉速來撐

棗哥說的沒錯, 全配重約2.4公斤左右,相較於亞拓500重了快600公克@@"..

目前我主要還是以航道, 未來以柔3D為主。在原廠設定下，我會先以高轉速來飛行。今天會以下方定速值試機.
Normal : 2500
ST1: 2700
ST2: 2800

可惜 Talon 90A 沒有 Log 功能, 無法得知轉速相關資訊。
JR 440mm我手上也有，是不錯的建議，它夠長不會打到。原廠設定可以到 460mm. 但 JR 440mm是用M4旋翼夾螺絲，要先找到M4轉M3的套環才能上。

另外泰世馬達齒只到13T, 用 500MX至少要 11T。而且13T已太薄，馬達要前推，並且一端馬達螺絲套環不能裝才能推到定位。所以搭 4020/1350已是極限.@@"

棗子

如果使用天蠍星3226馬達，他有比較多KV值可以選擇，應該比較適合使用在X4II

另外螺絲的套筒是找的到的!我家裡的X4就是使用JR E6的440mm主旋翼，有套筒喔!!

lliu0130

棗子 發表於 2013年6月27日 10:52 AM
如果使用天蠍星3226馬達，他有比較多KV值可以選擇，應該比較適合使用在X4II

另外螺絲的套筒是找的到的!我 ...

感謝棗哥..我來找一下套筒

棗子

大川兄~您去沒屋頂的拍賣搜尋關鍵字

極限 HOBBY~全新 油箱銅管 / 4mm (3入)

這個剛好外徑4mm，內徑3mm
再把他裁短就可以用了

lliu0130

6/27/2013

今天是第二天試機，

天氣: 晴
氣溫: 36.5
風速: 4.7級
相對濕度: 55%

原昨天的定速值為

Normal : 2400
ST1: 2550
ST2: 2700

今天定速試機為

Normal:2500
ST1: 2700
ST2: 2800

今天用 定速2500RPM起飛,浮力明顯好很多。昇空後切IDLE1 定速2700RPM，在航道上的表現已可應付四級風。而手感也開始習慣X4II的慣性了，在航道過彎時，機頭略偏內與航向形成夾角，有點半洗碗公的味道在航道上劃弧線時，ServoKing 舵機的制動力加上 RailBlade 426 的御風力形成的風切聲，只能說 ServoKing 和 Rail Blade 426用在X4II這架猛獸上實在太完美了。

而亞拓6S3300/40C電池，5分鐘全程2700RPM下來為3.85。X4II 我個人覺就好像我的Cerifo 3000一樣，6.9的車重比略大，但上了4500RPM, 29kgm, 220匹，依然有"貼背感".