詢問 馬力 與 推力 換算

kutar715

hyl 發表於 2013年6月9日 11:41 AM
那個 PROP CONSTANT是實測值,
沒列出的APC槳,除非槳型特殊,一般取1.23
算出來誤差應該都在+/- 10%裡面.

這樣我用上面那個網頁算14x6 rpm11000 算出 拉力 "5.638kg"
跟用prop-power calculator 代入 14x6 ,porp constant 1.23,rpm11000 算出推力"6.61kg"
這兩個值都是可以當做引擎的推力來使用嗎,哪個會比較接近真實值？

謝謝指點！！

hyl

kutar715 發表於 2013年6月9日 05:15 PM
這樣我用上面那個網頁算14x6 rpm11000 算出 拉力 "5.638kg"
跟用prop-power calculator 代入 14x6 ,porp  ...

APC14x6原廠數據在11,000rpm靜推力為14.519lbf.
約等於6.577kgf.

m504736

螺旋槳的靜推力是指在零空速且零負載時的最大推力，所謂零負載是指水平狀態，全負載則是垂直狀態(要負擔飛機的重量)。
靜推力幾乎是個沒有意義的數據，因為螺旋槳不在零空速零負載時使用。(停懸是零空速全負載的情況，並不是靜推力。)
螺旋槳廠家知道飛友喜歡用轉速表測轉速，於是都設計在零空速零負載，讓飛友以為轉速高的，空中的推力就大。
其實最佳設計點應該是在中高轉速，這樣在有飛行速度的情況下，才能表現出最大推力，但是這樣的靜推力會小一點。這道理就像前進氣的木精引擎一樣，在地面上調出最高轉速的話，在空中反而無法表現出最高轉速了。
所以囉，不要管轉速和靜推力了，裝上飛機飛看看最準。