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亞拓 450 Pro V2 十三道改裝工法

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發表於 2012年10月16日 10:22 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式


在飛了一年的 450 Sport, 累積下來的經驗, 我才覺得抓的住 450 Pro. 而這一年 Pro 也從平衡翼版外再出了無平衡翼及V2版. 個人覺得它已是很成熟的機型,也是練功的好幫手.而在組裝時,也做了些改裝及強化.

1、全機螺絲換裝芳致杯頭螺絲

 M2.5x6mm, 33支:
  側板:24支(取代原M2.5x5mm)
  底板:1支(底板下方中間那支)
  金屬尾伺服固定座:4支 (用來固定520伺服器)
  馬達: 2支
  水平尾翼固定環側向: 2支

 M2.5x8mm 10支:
  金屬尾伺服固定座:4支 (用來固定金屬座在側板上用)
  底板鎖腳架固定座側邊前左右4支 (不含尾管支持架固定座)

 M2.5x10mm 4支
  尾管支撐組固定座: 2支,
  底板/腳架:2支(即底板上把腳架含底板固定的前後二支)

 M2x6mm 6支:
  CCPM伺服固定 6支
  橫軸螺絲 2支



2、全機上信天翁墊片 M2.5 x36



3、尾伺服固定座換金屬件.HS45132
減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性及對伺服動作產生的扭力有更好的抗扭力.


4、Castle Phoenix ICE 50A 電變. 採定速飛行.
Normal : 2600 RPM
ST1 : 2850 RPM
ST2 : 3100 RPM



450 MX 馬達改4.0金插提高電流傳輸效率.



5、垂直尾翼固定座換金屬件.H45131 ,減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性
6、尾旋翼控制軸承套換換金屬件. H45130, 減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性
7、尾旋翼L臂換金屬件. HS1295, 減少長期使用下可能產生的虛位並提高剛性



8、尾旋翼更換3K碳尾. HS1132,
3K碳尾較硬,不易變形.這付碳尾也是從450 Sport 一直用到現在已一年多了,依然頭好壯壯.



9、十字盤導桿座更換為金屬製品 H45133



因為AILE,Pitch二伺服器會沿著尾管固定座及升降導桿座的間隙出來再接上陀螺儀,所以在金屬升降導桿座底部貼上電氣膠帶並延伸至陀螺儀底部,以防電線磨損。



10、橫軸墊圈換DFC鐵氟龍墊圈H45167,
照片中左方為 DFC墊圈. 雖我沒改DFC旋翼頭.但加了DFC墊圈反應也較為直接.



11、機頭頭固定環改金屬件, 提高耐用度.
12.、主齒、尾驅主齒、前後傘齒上油, 延長齒輪壽命.




13、陀螺儀採用 mini VBar Blueline 5.3 Pro
這陣子飛下來的心得是穩定好飛,沒有多餘的動作.讓直昇機的反應都在你掌控之中.
有興趣的可以參考在彩虹版上的分享





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 樓主| 發表於 2012年11月22日 08:05 PM | 顯示全部樓層
第十四道改裝工法。

是時候了!450上的一顆410M,飛半年,無摔、無重降、航道,竟然也掛了@@"

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