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樓主: chenjen

OS 105HZ-R 超越90引擎動力

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 樓主| 發表於 2011年10月14日 12:11 PM | 顯示全部樓層

回復 18樓 OSOS 的帖子

我相信以後出的機子都會考慮到大動力的輸出,
齒盤模數和材質都會改過的,現在的機子齒盤可能都撐不了多少趟啦,

你自己也是老手了, 還故意問這種問題來虧我
發表於 2011年10月14日 12:59 PM | 顯示全部樓層
原帖由 chance 於 2011年10月14日 02:30 AM 發表

這個我了解~之前都有看過你的研究心得

都說了是手工樣品~~~忘了吧~~~忘了吧~~~(催眠中)

那台好像是原本要趕在大賽前出來
但大賽就沒看到我就有點了解了
當初老董願提供技術支援早就賣了三年多
我就不用一直打那個仿冒的老外
我搞一台他做一台
到最後XCELL也在搞
要記得全世界第一台用車用RC系列汽油引擎直昇機是亞拓T700
標記就是那個底部副支撐板我都叫他甜甜圈

[ 本帖最後由 unochen 於 2011年10月14日 01:12 PM 編輯 ]
發表於 2011年11月19日 09:19 PM | 顯示全部樓層
多謝分享~
發表於 2011年12月16日 03:37 AM | 顯示全部樓層
感謝分享嘿~~~~~~~~
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