［2960含運］售GRP 義大利 12級TURBO 房車用引擎

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意大利制GRP TURBO 12級，怠速穩夠力，使用大約車上油箱25滿桶次，壓縮很飽，培林無漏油，化油器無漏油，連桿有換新的，因不知原因某次發動後息火發現連桿去磨到後蓋換新的連桿後使用都正常，排氣管有焊接過使用也正常無漏，不是有問題才賣是換新引擎後都沒在用，二手商品都會有使用痕跡介意請誤購買，賣家有權選擇買家，售出不退。PS. 包裝前會發動錄影存證，必免買賣糾紛。如果你是玩RTR 的車可晉級這顆跑跑看。

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達成

Turbo的零件是那些？外表看來和一般引擎沒兩樣？

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達成 發表於 2021年6月6日 01:33 PM
Turbo的零件是那些？外表看來和一般引擎沒兩樣？

Turbo型火星塞:
      火星塞本身除了具有冷型和熱型的分別外,依其配合的燃燒室形式的不同,可分為"標準型火星塞"與"Tubro型火星塞".
      "Tubro"一詞,在實車環境裡所指的是"渦輪增壓器"的意思,代表的是"更強大的輸出馬力".
      在遙控模型身上,所謂的"Tubro型火星塞",是在其燃燒室的接觸面上,有一錐度的斜面,而配合專屬的Tubro型燃燒室,二者才能確保一致的壓縮比.

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傳統的火星塞底部是一個近似平面的結構,以螺牙配合鋁墊片或是銅墊片逼緊的方式,來保證燃燒室的氣密性.不過傳統形態的火星塞,卻會因為每次的拆裝,墊片受到外力的壓迫而變薄,相對此時汽缸內壓縮比也會產生變化.
      Tubro形態的火星塞於燃燒室,利用錐度斜面的配合,達到每次拆裝都一致的壓縮比,調整與設定都能在共同的情況下進行.而這"確保一致性的壓縮比"就是Tubro火星塞最主要作用.此構造常出現在大馬力引擎身上,因此許多不知情的消費者,才會誤將"Tubro型火星塞"與"大馬力引擎"兩者之間劃上等號.

達成

shoot_em 發表於 2021年6月6日 01:51 PM
傳統的火星塞底部是一個近似平面的結構,以螺牙配合鋁墊片或是銅墊片逼緊的方式,來保證燃燒室的氣密性.不過 ...

了解了,感恩.