k bar 電腦設定好之後，推油門時副翼舵機不同步

waz119

第一 K時常新建會出問題 常見的是連衛星對頻程序都無法啟動

第二 舵機行程不同步 小弟遇過幾次 在調機時就不同步了 不過因為用的是很便宜的舵機 所以用陀螺儀調整還是很好飛

第三 你提到 就你所述情況相同,也懷疑副翼偏一邊, 微調後仍會槳掃地,油門過一半就掃地下課. 微調是什麼? VStabi就算十字盤沒有調整水平也是能飛的哩 還是指遙控器微調?

第四 看了影片我覺得設定沒有問題 的確會歪一邊 升空就好了

第五 VStabi基本設定不複雜也沒多少需要調整 一推油門就翻車只有兩個原因 不是陀螺儀修正錯誤 就是遙控器正反向設錯 這兩個錯誤不推油門也檢查的出來

俞碩

說個小經驗 試看看 將kbar拆開 用牙刷沾w40刷一刷試試看 怕裡面潮濕 死馬醫看看

林建榮

waz119 發表於 2017年4月13日 07:56 AM
第一 K時常新建會出問題 常見的是連衛星對頻程序都無法啟動

第二 舵機行程不同步 小弟遇過幾次 在調機時就 ...

微調是什麼?--->是指遙控器微調
既然都沒問題.好天氣再試

林建榮

俞碩 發表於 2017年4月13日 02:39 PM
說個小經驗 試看看 將kbar拆開 用牙刷沾w40刷一刷試試看 怕裡面潮濕 死馬醫看看 ...

kbar是新的.舊的飛2年也沒潮濕過.別拆了

waz119

林建榮 發表於 2017年4月13日 05:52 PM
微調是什麼?--->是指遙控器微調
既然都沒問題.好天氣再試

有飛控的飛機 遙控器是不能微調的喔

林建榮

陀螺儀側裝- 綠燈慢閃狀態---先把 norm pitch 曲線調高測試. 讓它降低轉速--偏轉情況提前出現:
1. 結果: 尾伺服正反向一直旋轉.  搖控器 打左就左旋. 打右則右旋. 沒有補償修正功能. 看來是陀螺儀的問題
2. 看尾翼螃蟹爪手搖時: 手往右轉就往左推. 左轉就往右推--- 此正常
只好交給飛友. 不然搞一輩子也搞不出結果