平衡翼調機解惑....

masterlai

小弟正在幫一個入門朋友整理一台混搭450平衡翼機(亞X+塔X+不知名改裝件)  
由於過去都玩FBL機  在調機時遇到很大的困擾   請各位高手解答

1. CCPM混控問題   我用D10+AR6200接收  120度模式   伺服機DS929
怎麼調就是調不出來正常作動模式
不是升降螺距正常時副翼相反   不然就是升降副翼正常時螺距相反  
最後把ELEV和AILE對調   其他正反改一下  總算搞定   但是螺距還是反的  
只好把螺距曲線顛倒設定   總算可起飛   但是這樣設定很不正常吧
沒看過ELEV通道裝在右邊的  有點毛毛  (但可以正常飛是確定的)
是否與伺服機有沒有反向有關?  

2. 這種機子要怎麼量螺距?  到底要量平衡翼角度還是主翼角度?
平衡翼零螺距又該怎麼定義? 我螺距規(電子)一架上主翼就傾斜一邊   
要如何固定平衡翼讓角度可以被測量?  

以前玩過平衡翼的TREX100S  不過那種小機沒螺距問題   
現在換上真的平衡翼六動機  覺得挺麻煩的......
今天試航   發現平衡翼機停懸後不會像三軸機那樣停在原地等你發號施令
而是得不斷修舵才能維持停懸狀態   這是平衡翼機的特性嗎?

plcscsit

1.你的伺服插到接收上的ch順序錯了,換一下就好
d:\1.jpg

2.螺距規架在主旋翼上即可,如果平衡桿一直無法保持置中,可能平衡桿兩邊長度不相等,
調整一下平衡桿長度之後用手扶正之後放開就能保持平衡
d:\2.jpg


手感的差異我覺得是來自於調教與陀螺儀差異,平衡翼機的陀螺儀只幫你修正尾巴,
無平衡機的陀螺儀不只幫你修尾,也會幫你修正機身的動作,
平衡翼機組裝與調整都比較麻煩,但是調整的好穩定度也不輸無平衡翼機種

masterlai

請問P大 :

1. 我的接收上只有ELEV  AILE  GEAR  RUDD  THRO AUX1 我不知道哪個是CH幾?  

從機子上方看        最早我是設定這樣      AUX1    AILE
                                                              ELEV

後來發現無論怎麼調整都調不出來正確作動方向

把它改成AILE     AUX1    也是不行   試不出來
                  ELEV  

最終結果是  AUX1    ELEV    然後把控的AILE和ELEV反向   
                        AILE

這樣CCPM就可以正常作動   但螺距還是反的  需要把螺距曲線設相反

這台機子在上AR6200之前是用FUTABA的72頻接收   當時是用我最早的接法  

測試沒有問題   但換了DEVO10就完全不一樣   

有沒人可告知到底要怎麼插接收才是正確的插法?


2. 螺距規是要套在主槳嗎?  
也就是說   當平衡翼一端朝機頭時(從上方看槳與機身垂直)
平衡翼上下的夾角就是總螺距是嗎?
那AILE和ELEV的8度循環螺距又該怎麼量?   
另外  我發現我的平衡翼水平時左右兩端長度有差距
5mm左右   平衡翼無明顯彎曲或破損   
此時我該以兩端等距為主還是以兩端等重為主?  

plcscsit

1.先把設定回復原廠,再確認靠近尾管那個ELEV伺服動作的方向,前進就是往上,後退就是往下,
再來正對著機頭,左右各有一個伺服,這兩個可以互換,一般來說,左邊是AUX,右邊是AILE,
方向錯了換邊就OK

2.螺距規是套在主旋翼上沒錯,集體螺距(總螺距)是指十字盤由下死點往上死點移動時,
兩支主旋翼角度總變化量,此時兩支旋翼的變化量應該是相等的,
循環螺距則是十字盤高度固定,但往前`後`左`右其中一方傾斜時,主旋翼產生的角度變化量,
平衡翼最好兩邊調成等長,重量有誤差可以貼膠帶校正,否則以後飛行會有癖性,
再來,有平衡翼機種,通常要先排除雙槳,再調整集體螺距,通常集體螺距調完停懸航道就很好飛了

freemind

..