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樓主: maxadsl

無平衡翼旋翼頭 FBL DFC 之研究

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 樓主| 發表於 2014年7月8日 04:24 PM | 顯示全部樓層

亞拓回鍋出新款旋翼頭耶
耶~~~阿DFC咧!!!

不是大力推廣嗎

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點評

DFC不是好棒棒,這個不就重心高反應慢,亞拓賣這幹嘛呀  詳情 回復 發表於 2014年7月8日 07:39 PM
發表於 2014年7月8日 05:16 PM | 顯示全部樓層
那十字盤不錯,挺合理的
發表於 2014年7月8日 07:39 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 wchsiung 於 2014年7月8日 07:44 PM 編輯
maxadsl 發表於 2014年7月8日 04:24 PM
亞拓回鍋出新款旋翼頭耶
耶~~~阿DFC咧!!!

DFC不是好棒棒,這個不就重心高反應慢,亞拓賣這幹嘛呀
第一張圖的英文說明也是當初DFC的賣點,怎麼FBL也可以了?

點評

大廠說的話永遠是對的 他怎麼說~~就怎麼對 是東西都會壞 會壞的都是耗材 你們玩家不懂啦!!  詳情 回復 發表於 2014年7月8日 08:02 PM
發表於 2014年7月8日 07:49 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 pid27149 於 2014年7月8日 08:09 PM 編輯

DFC 是促進經濟發展的好物,可以創造不少 GDP

哦,複習了一下這樓,發現到講主槳高度問題,要降低當然是 OK
市售有很多改裝件,不過降低主旋翼面有可能會發生這種情形
IMG_20140518_140049.jpg
我的傳統 FBL 降了約 10mm ,搭的是硬墊圈,新款橫軸,所以沒砍到尾管,只是輕輕"拍"了一下
爆了這枝尾管跟尾傳軸...

點評

一年多了,照回文。不要說是 DFC,我的 500esp 有平衡翼,一個重降(不是很重),給果跟您貼的圖一模一樣。重降尾管會往上彎,被主槳打到,DFC 就更不用講了。  詳情 回復 發表於 2016年5月19日 02:00 PM
這個現象應只有該牌獨有 因為當他改良旋翼頭降低高度時 機體並未"完全"重新設計 只是旋翼頭跟部分機身結構略為改良 其他大部分零件相對位置都沒有去做修改 導致降低旋翼頭後會過度接近尾管  詳情 回復 發表於 2014年7月8日 09:41 PM
 樓主| 發表於 2014年7月8日 08:02 PM | 顯示全部樓層
wchsiung 發表於 2014年7月8日 07:39 PM
DFC不是好棒棒,這個不就重心高反應慢,亞拓賣這幹嘛呀
第一張圖的英文說明也是當初DFC的賣點,怎麼FBL也可 ...

大廠說的話永遠是對的
他怎麼說~~就怎麼對

是東西都會壞
會壞的都是耗材


你們玩家不懂啦!!

點評

給星星: 5.0
讓我們繼續看下去  發表於 2014年7月8日 09:54 PM
給星星: 5
說的很貼切  發表於 2014年7月8日 09:42 PM
給星星: 5
  發表於 2014年7月8日 08:25 PM
給星星: 5
對啦,偶不懂啦 XD  發表於 2014年7月8日 08:10 PM
 樓主| 發表於 2014年7月8日 09:41 PM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2014年7月8日 07:49 PM
DFC 是促進經濟發展的好物,可以創造不少 GDP

哦,複習了一下這樓,發現到講主槳高度問題,要降低當然是 ...

這個現象應只有該牌獨有
因為當他改良旋翼頭降低高度時
機體並未"完全"重新設計
只是旋翼頭跟部分機身結構略為改良
其他大部分零件相對位置都沒有去做修改
導致降低旋翼頭後會過度接近尾管

點評

呃,這我完全沒怪原廠的意思,因為是自己手賤愛改 跟原廠的設計沒啥干係,不過,就算是他廠的改裝件不也一樣嗎? 壓得越低,砍到尾管的機會就越大( 700 級的自宮畫面很震撼的)  詳情 回復 發表於 2014年7月8日 10:28 PM
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