X3尾旋動力你可以這樣做

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X3整部機子有三處需要使用缺氧膠黏著，需要黏著處剛好都是尾部旋翼的動力傳遞部分，友人先組裝好試飛幾次後發現尾部會有打滑的現象，甚至因此摔機摔斷腳架(小傷)，朋友打滑的地方就是單向上輪鼓，聽到友人的狀況後我將組裝好的X3(尚未組電裝)抓住大齒盤後用力扭動尾旋，果然打滑了~但是我滑掉的是傳動軸，我將傳動軸上插銷後組裝上去再次實驗結果果然不滑了，甚至還聽到小齒盤跳齒的聲音(好大聲~還好沒掃齒)，雖然單向上輪穀沒滑掉，我還是將齒盤整組拆下做實驗，我用手指直接對小齒盤施力，結果它滑了，但不是整個鬆掉的感覺，感覺還是很緊一用力就滑。
這些地方或許是我自己上膠時用銼刀錯的不夠粗吧，不管怎樣，我還是想買個保險，不希望等摔機再來解決，因此出動我所有的工具改裝強化它的結構。

單向上輪穀我用緊迫法
傳動軸我用插銷法
下面看圖邊解說囉。

這就是單向上輪穀。(這名稱是泰世零件包上的名稱)


先依照鐵漢先前組裝介紹裡建議的將它磨粗。(方向是軸向不是徑向喔~也就是畫面的左右方向)(有前輩建議用R48不需要磨粗，而是保持平面讓他咬合反而不會打滑)



這一片一樣磨粗。(方向同軸套~為畫面的上下)(有前輩建議用R48不需要磨粗，而是保持平面讓他咬合反而不會打滑)



拿出訂書針。(或是你能取得的金屬棒)


只要中間這一段。


在輪穀上磨出一條溝，千萬別比你的金屬棒的厚度還要深，先磨淺點，真的不夠再磨。



磨出這樣一條溝。


輪穀塞入軸套時將訂書針塞進去。(必須很緊喔~用手應該塞不進去)



然後敲敲看看，稍微用力敲應該會慢慢下去。(下去很快就表示磨太深了)



快敲到底時依照說明書一樣給他上膠。



繼續敲，要敲到底喔。


敲到底了，敲到底了膠都溢出了。



這時將多餘的膠擦去等膠固化。


嫌礙眼的話也可以將突出的訂書針剪掉。



搞定囉~~我包回原包裝當備品囉。


再來~~傳動軸。


一樣按照鐵漢先前的建議將它刮花。(有前輩建議用R48不需要磨粗，而是保持平面讓他咬合反而不會打滑)


管內也要喔。(我懷疑我會滑掉就是管內沒磨)(有前輩建議用R48不需要磨粗，而是保持平面讓他咬合反而不會打滑)


記得中間這個軸承要先放進去，不然兩端改好了他不一定進的去。



管內上膠。


外面也要上。


先塞好，將多餘的膠擦去讓他硬化。


這時候只要用中心衝敲一下，別怕~~用點力~至少凹陷1mm最好。



就像這樣，兩面都打一個凹槽(要打四面也OK啦)
其實到這裡已經OK不會滑了，


如果工具夠的人~想更保險可以繼續下面的做法。

一開始我買中心衝只是為了鑽孔的定位，我用1mm的鑽頭在這鑽一個洞，
鑽好孔兩面的孔邊緣會有毛邊，可以用銼刀修平。


這是我買的1mm鋼製圓棒，不一定要買鋼的只要尺寸對就好，我買的這個是鋼製的，
因為它是鋼材，用鉗子剪鉗子會崩齒，我只好用切的。(靠~我剪掛了一把斜口鉗才知道它是鋼製的)


切好適當長度塞進去，最好圓棒也上缺氧膠再塞。


我做成這樣，盡量不要突出太長。


然後再用鐵漢教的熱縮套固定插銷大法固定這插銷
PS別忘了有兩端要做。


完成囉~~一樣包回去當備品囉。



以上~~謝謝觀賞

allanyang

遙控飛行器還要自己這樣搞,真是不負責的"玩具"廠商
遙控模型不是玩具,出意外誰負責(黏軸傳棒的人)
看看亞拓的軸傳棒只會越旋越緊,
用黏的,那和Tarot有甚麼差別!

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出言不妥~~自行收文

linci34000326

每個機種都有設計瑕疵或不完美的地方
亞拓450 PRO的尾管，原廠即使鎖緊，震一震也會向後鬆脫，導致咬不到齒自旋摔機
後來還要在內圈貼雙面膠固定

jason42802010

大大的手藝真的很好.但x3如果真的每台都需要這要搞才能安全無虞.我看很快都賣不出去了.我沒有立場.如果亞拓新機子(或其他品牌(不管哪一型號)也需要這般費工DIY.我想應該一樣很快沒人要買(我也一定不買).不知這幾道工序.是你自己要強化.還是沒這樣做會真的會滑掉.

jan1970

jason42802010 發表於 2013年9月16日 02:37 AM
大大的手藝真的很好.但x3如果真的每台都需要這要搞才能安全無虞.我看很快都賣不出去了.我沒有立場.如果亞拓 ...

樓主有講明:不管怎樣，我還是想買個保險，不希望等摔機再來解決，因此出動我所有的工具改裝強化它的結構。