WASP NANO CP 8249樓史上最強最美cm大無敵號現身

LamaV3

lsb1575 發表於 2013年6月5日 09:50 PM
SKYARTEC的控EXP+越大伺服機反應越直接的
EXP- 前端伺服機反映是比較柔和的
有飛友說跟F牌的調法接近!!

原來SKYARTEC的控是與JR, Spektrum的相反, 原來如此

learry

飛翔阿發發 發表於 2013年6月5日 10:20 PM
另小弟想把這控改用充電電池

有沒有大大可以推薦的?

我是自己買 11.1V 2200mha 8c 的鋰電池來用，
把其中一個接頭剪斷，
然後到電子材料行買接頭，2P的接頭+2.5mm的插銷(總共六元)
拿鉗子把線夾上插銷，然後直接插上去就好了。
注意剪電池的線要一條條剪，不然你會出現聲光效果唷~~~

pigdennis

各位前輩，
小弟拿到小紅了，但有一事請教：
一、飛機殼
小紅的殼是不是比之前的小綠殼還小？，我發現好難套，一旦套上去之後，感覺跟碳棒的距離還蠻遠滴，如果硬套上去，從上方看下去，會看到碳棒是被扯歪的，是不是要自己DIY修殼呢？
二、腳架
小紅的腳架是不是比小綠的腳架還短？（比較低），因為我發現裝尾馬達的那個機箱，小綠跟小紅相比，小綠的比較離地比較高，但是小紅的比較低，快碰到地了，這樣降落會不會容易撞斷？

很抱歉，忘記拍照，不知道這樣聽得懂嗎？，如果聽不懂，我明天再補上照片，謝謝。

PS：小紅真的是穩到靠北邊站XD，我已經著手把小綠拆掉當備料（因為馬達沒力了），再拿一台小紅XD，這樣就可以二台一直玩不停了啦，7顆電池加上充電器（最多可充三顆），這樣就很爽啦XD。

lsb1575

pigdennis 發表於 2013年6月6日 10:15 AM
各位前輩，
小弟拿到小紅了，但有一事請教：
一、飛機殼

pig大
1.小綠與小紅頭罩是一樣大的,小紅因無刷電調上方電線會稍微頂到頭罩
只要將無刷電調下移一點頭罩會比較好裝,如還是覺得難裝建議看頭罩孔位差多少
在原孔位後方再鑽孔比較好不然固定桿容易扯斷
2.腳架也都一樣的沒有比較低,我的感覺沒差呢!!

jcjean007

lsb1575 發表於 2013年6月5日 06:58 PM
jc大
不知jc大你目前的數據
在室內飛航道可把EXP 1與2 調-的值會比較好操控

lsb大~

我影片中(目前使用的)在室內飛航道 D/R 與 EXP 調的值如下:
紅燈模式:
    D/R    50  50  80   我習慣方向(尾舵)調大些, 自旋速度才夠
    EXP   -10 -10 -10

    GAIN   1-60%   2-55%

    6號模型, CH設定: N-CH1,CH2,CH6    R-CH4,CH7
         (這和一些飛友突然出現機體失控自懸, 可能有關係, 是否摔機會讓主板設定記憶跑掉?)
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   NORMAL 模式已初步拍了段亂飛的影片
     NORMAL THRO    0   55   60   65   90
     NORMAL PIT      36   52   57   64   75

   IDLE 模式還沒實際驗證飛行 (依 NORMAL 模式推估的)
     ID THRO   90   76   70   76   90 (最大值不設到100, 是為了省電, 日後可以整個加10)
     ID PIT       20  36   50    64   80
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以上設定, 跟大家一起分享, 探討!  

cat044

lsb1575 發表於 2013年6月6日 12:42 AM
有刷小綠與無刷小紅
尾馬達都是同一顆
我的小綠尾馬達接近200趟了大推油門一樣鎖的OK(用新版尾槳)

我今天把用了幾百趟的小綠尾馬
跟小紅的衰退尾馬交換------
小綠的尾馬線是黑紅的
但小紅的尾馬線是黑藍的
是乎是不同尾馬(但無法確定)
不知大家的 尾馬線是.......

交換的結果
小綠跟之前小紅一樣 尾馬有轉 但是無法鎖尾停旋
且起飛的狀態有點有趣--尾部定點--頭部逆時針自旋(特技)
確定這顆馬達是衰退了吧

另外小紅用之前小綠玩到現在幾百趟的尾馬
彩色主-尾槳(未修短)起飛停旋正常-(70%油門)-
大油門沒試--因為客廳太矮(沒法測試)
然後一電下來尾馬也沒很過熱的情況