2009年5月16-17日 第15屆GTR杯全國電車公開賽
主辦單位:台南GTR遙控車場 GTR例行賽統籌會
協辦單位/台南GTR電車隊/高雄電車聯盟/台中電車聯盟/台北各大電車聯盟
(以車程距離排序)
贊助廠商: novatech動力系統 精凌有限公司 魔遙控周邊系列 23T遙控模型店
比賽日期: 5月16-17日
本次比賽時間較為特殊，因參賽人數與組別較多緣故，當日比完恐影響比賽品質
故將比賽時間調整如下:
1.5月15日週五 早上8:00起地面噴灑糖水進行賽前地面保養
待地面乾燥後即全日車場開放 選手們可免費駐場練習至下午5:00。
2.5月16日週六 早上8:00-中午12:00開放選手練習
選手上午練習時之最佳單圈作為下午開始之預賽分組標準。
中午12:00-下午1:00賽前最後整理
下午1:00-5:00各組別進行2次預賽至完成本日比賽結束
晚間6:30-9:00選手之夜提供晚餐自助吧與場地啟動夜間照明開放練習
3.5月17日早上8:30起各組別第三次預賽，早上10:00-12:00各組別第一次決賽
中午午休1小時提供便當飲料 下午1:00-5:30完成所有組別決賽並頒獎結束珍重再見。
本次比賽共有5組別，詳細規格如下
1 .1/10 電房無刷小黑組
2. 1/10 電房無刷8.5T組(無刷大黑組)
3. 1/10電房無限制組
4. 1/10 電房無刷小黑新人組
5. 1/10 MINI-FINAL前驅電車組
各組車輛規格如下:
第一組 : 1/10 電房無刷小黑組
比賽車種:1/10電動房車種，品牌不限。
1.需裝車殼(品牌不限)，車寬限190mm 尾翼 高度限同車頂高，可裝風扇(可外掛鋰電)
2.車重:限1510克(含)以上(含感應器)
3. 動力源:使用GTR車場指定馬達 新匠版無刷小黑(建議齒比5.8*)。禁拆裝改造，
電裝不限，(本次適逢小黑供應商規格變動(以新匠公司貨為準)，故會有新舊小黑
兩種規格均開放，舊小黑為3700kv轉速型，新小黑為3600kv扭力型。
4.報名費:自備指定馬達者1000元(含飲料與便當一個)，須現場購買者每顆1800元
如無自備感應器者須現場租賃使用酌收100元
5.電池規定:
5-1鎳氫型7.2v(6顆，容量不限)
5-2鋰電規格(須硬殼7.4V型，容量不限，須自行壓艙至1510g(含)以上)
6.胎皮:限24MM膠胎(品牌度數不限)。
7.比賽時間:初賽5分鐘決賽8分鐘各3場。
第二組:1/10 電房無刷8.5T(大黑組)
比賽車種:1/10電動房車種，品牌不限。
1.需裝車殼(品牌不限)，車寬限190mm 尾翼 高度限同車頂高，可裝風扇(可外掛鋰電)
2.車重:限1510克(含)以上(含感應器)
3.動力源：選手自備，限飛高8.5T有感型規格(藍頭與黑頭均可，主辦單位抽驗馬達功率)
電變品牌不限，功率不限，電裝不限。
4.報名費:1000元，如無自備感應器者須現場租賃使用酌收100元
5.電池規定:
1.鎳氫型7.2v(6顆，容量不限)
2.鋰電規格(須硬殼7.4V型，容量不限，須自行壓艙至1510g(含)以上)
6.胎皮:限24MM膠胎(品牌度數不限)。
7.比賽時間:初賽5分鐘決賽8分鐘各3場。
第三組:1/10 電房無限制組
比賽車種:1/10電動房車種，品牌不限。
1.需裝車殼(品牌不限)，車寬限190mm 尾翼 高度限同車頂高，可裝風扇(可外掛鋰電)
2.車重:限1510克(含)以上(含感應器)
3.動力源：選手自備，有刷無刷均可，電變品牌不限，馬達功率不限，電裝不限。
4.報名費:1000元，如無自備感應器者須現場租賃使用酌收100元
5.電池規定:
1.鎳氫型7.2v(6顆，容量不限)
2.鋰電規格(須硬殼7.4V型，容量不限，須自行壓艙至1510g(含)以上)
6.胎皮:限24MM膠胎(品牌度數不限)。
7.比賽時間:初賽5分鐘決賽5分鐘各3場。
第四組:1/10 電房無刷小黑新人組
新人組參賽資格:未於各大電車比賽站上C組頒獎台者與電車新人皆可參與，
除每次比賽產生之A冠須自動晉級較高組別外，可多次複數參加！
比賽車種:1/10電動房車種，品牌不限。
1.需裝車殼(品牌不限)，車寬限190mm 尾翼 高度限同車頂高，可裝風扇(可外掛鋰電)
2.車重:限1510克(含)以上(含感應器)
3.動力源：本屆起賽例組決議....
鑒於新人反應有刷耗損甚高且練習時速度與其他組別差異甚多，
新人操控上亦較不穩定常造成重大車禍，故本屆起新人組動力改為無刷小黑
，乃為保持賽道練習上之安全，新人們不便之處敬請見諒。
使用GTR車場指定馬達 新匠版無刷小黑(建議齒比5.8*)。禁拆裝改造，
電裝不限，(本次適逢小黑供應商規格變動(以新匠公司貨為準)，故會有新舊小黑
兩種規格均開放，舊小黑為3700kv轉速型，新小黑為3600kv扭力型。
禁止任何改裝，電裝不限。
4.報名費:鼓勵新人，照例仍僅酌收300元！如無自備感應器者賽事組亦無償供應！
5.電池規定:
1.鎳氫型7.2v(6顆，容量不限)
2.鋰電規格(須硬殼7.4V型，容量不限，須符合最低車重1510g)
6.胎皮:限24-26MM膠胎(品牌度數不限)。
7.比賽時間:初賽5分鐘決賽8分鐘各3場。
第五組 5. 1/10 MINI-FINAL前驅電車組
本組比賽細節由 魔系列產品 男姐另行公佈後填入
以上5組比賽規則如下:
1.各組預賽3次，個別起跑，取單次最佳成績進入決賽.第二次預賽排位以
第一次成績順位.起跑，第三次預賽排位以第二次成績順位起跑，預賽最多圈者頒TQ獎
2.決賽3場，起跑順序依初賽成績三次均同，
3場積分取兩場較佳成績計算，分數計算方式為第一名一分
第二名2分以此類推至該組所有總數.....兩場分數相加後最少分者得勝。
如遇同分狀態再比各單場名次，同名次再比最多圈數/最佳單圈 ，故選手完賽最重要。
(例某選手兩次決賽成績為1.3名，則總分為4分...另一選手為2.2名同為4分....
同分狀態下比名次....1.3名選手名次單場勝率較2.2名選手高，故1.3名選手勝出)
3.決賽以每8-10名選手一組分賽，人人有決賽。
4.各選手比賽時注意禮貌，惡意碰撞者扣圈罰秒，禁止車隊指令。
獎勵辦法：各組前三名獎杯一支 A組前三名獎杯一支香檳一瓶與獎品若干
各組TQ 獎牌一面
備註
1.本次乃為GTR新鋪路面後之第一次對外公開賽，
本次起比賽之驗車包含車重/車寬/車高將按上述規定標準執行，
包含各組開賽時間精準控制與助手執行要求，確實的建立起國內比賽
與國際標準的接軌，嚴格的要求只為提升起台灣硬地文化的層次與延續，望選手多加配合。
2.以上報名兩組者優待1600元計(AMB租賃另計)，歡迎大家踴躍報名參加，
3.原訂無刷小黑組之公發輪胎計畫，因廠商最終決定將採用日本進口熱熔型原料造成時間緊迫
且配方須再進行更詳細的測試評估以符合台灣氣候，
故告知大會本屆再次順延至16屆起實施如此用心只為給各位最佳的產品，
用心之餘請選手們多加體諒與包含，咱們下次再來。
4.為培養新血增加硬地電房賽人口，還是不計成本持續舉辦新人組以鼓勵新人
望各大電車聯盟多帶新人出賽，給予新人最大幫助與鼓勵，
讓硬地賽能更健康發展茁壯！
5.大會的用心選手們看的到.....在苦思南北文化不同造成的成績認知差異解決方案，
本屆起大會不惜成本比照國際賽例......
所有A組選手均有A-MAIN 紀念獎盃一支於組別決定第一場決賽前之紀念照時間發放
以資鼓勵所有選手奮力追求個人最佳成績！古人曰.....杯不在高....有杯最好！
6.本屆因新場地建設完成初次故以擴大舉行方式舉辦，報名費反應成本故收取較高費用
下一屆起費用將下調回700元，請選手多加支持並體諒車場營運成本，謝謝。
7.為體諒有選手周六無休假無法到場，僅能由周日開始參賽者，報名費相關扣除後折扣為750元整。
以上！.......有問題請不吝指教，並望各大電車聯盟能提早完成網路報名
讓大會有更多時間排定前流程。 |
發表於 2009年5月4日 09:05 PM
