追蹤現象跟引擎轉速,排氣管有關係嗎??

Heinz

小弟自從上次把排氣管(逢春記)摔歪了之後一直飛不好..
速度一快,一遇到逆風,追蹤就變得很嚴重..
尤其切idle up的時候,轉速一高,更容易追蹤..
且引擎(雷虎36)也變得比較難調..
若引擎是排氣管的關係,那追蹤現象呢??
換排氣管可以改善嗎??

feiying

換陀螺儀

賴仔

可能油門某一點與該點的Pitch不太搭配，先重調油門與Pitch的曲線吧！

龍三

我之前的例子用OS46,本來很順,後來換加速管,停旋時追蹤現象很明顯,後來退副油針有改善些,但引擎熄火兩次,於是換KS加速管,追蹤現象大大改善,你可試試看

龍三

jack lin

你可以先將陀螺儀感度調低一點,如果感度太低,可將伺服機臏u拉桿向內縮一格,試試看!

march

換排氣管及調陀螺儀感應都不是正本清源的方法,這些只能讓你直昇機在某個螺槳轉數取得平衡而已!真正取得動態平衡調整的直昇機在任何轉速都應該是不會有任何振動而影響陀螺儀的,依你之前摔機;我想是旋翼頭並未完全修復,一般人調整都是以停懸方式來取得動平衡,但上空飛行轉數及螺距一增加;螺旋槳可能又成分岔狀而引起高頻震盪讓陀螺儀產生追蹤現象,建議最好更換一組新的旋翼頭來測試是否正常,並要確實檢查摔機後的旋翼頭,因為粉多不正常現象都由此產生!如果一直帶著此現象飛下去,有天你會發現可能突然會壞陀螺儀或尾舵伺服器........