|
|
發表於 2014年9月15日 01:01 PM
|
顯示全部樓層
本帖最後由 jtl7586 於 2014年9月15日 01:47 PM 編輯
我來給點我自己親身經驗好了, 剛好我一開始是甩尾車裝拉力胎和膠胎/熱融胎跑過.
首先要說我原本的甩尾車就已經是中軸傳,前直軸, 後差速的設定.
拉力胎:
在籃球場或柏油路跑時, 很過癮, 過彎都會 乖~乖~ 叫, 但是胎紋很快就見底. 沒跑過其他拉力場地(草皮/沙地) 等, 原因是車高不夠, 下去跑一定很容易卡卡, 或不停的撿車.
一般房車的膠胎(有不同胎紋那種) :
速度不快的時後還好, 速度快一點就沒什麼抓地力, 介於甩尾車跟拉力之間的感覺, 轉向大一點速度快一點還會spin (速度應該連50km/h 都不到) , 胎紋也很快磨耗掉. 您可參考小弟先前的PO文: http://www.rctw.net/thread-312911-1-1.html
熱融胎:
換上後, 電房的感覺的出來了, 於是開始調車高/避震彈簧/避震油/差速油/camber角/toe out 角...開始在賽道上練跑, 但總覺的差點什麼.
最後決定換一台真正的電房 (ARC R10), 照著原廠說明書的設定下去跑就能很平順的跑下去, 但開始要激烈操駕時, 又開始覺得車車要更細緻的微調 + 自己油門/方向舵 操作還要更精進才行.
以上給您參考看看囉~ |
|
