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發表於 2011年7月17日 10:58 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
各位前輩們請問一個問題‧目前小弟手中有台45級3d片身機、試問把機頭朝下時油箱內的油管重錘是否也該彎曲跟著油料掉到機首方向,如沒掉下碰到油是不是會吸到空氣而熄火




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發表於 2011年7月17日 11:41 AM | 顯示全部樓層

回復 1樓 i785 的帖子

油箱裡的重錘是為了方便飛機在飛行中各個角度均能吸到油,當飛機在飛行中若是以機頭朝下飛行時,其實油箱裡的油是處在油箱後段的(因飛行引力的關係),所以不會有吸不油的情形。

當然你如果是用手抓飛機將機頭朝下試引擎時,這就會有吸不到油的現象發生,因沒有飛行引力,所以油箱裡的油此時是會掉在油箱前段的,這樣你明白了嗎?
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 樓主| 發表於 2011年7月17日 11:54 AM | 顯示全部樓層
原帖由 maojung 於 2011年7月17日 11:41 AM 發表
油箱裡的重錘是為了方便飛機在飛行中各個角度均能吸到油,當飛機在飛行中若是以機頭朝下飛行時,其實油箱裡的油是處在油箱後段的(因飛行引力的關係),所以不會有吸不油的情形。

當然你如果是用手抓飛機將機頭朝下試引擎時 ...
感謝、了解了、想通了
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發表於 2011年7月17日 04:16 PM | 顯示全部樓層
重鎚的功用很重要,長度的設定也很重要,請參考我畫的圖,太長也有可能會吸不到油的情況發生。
另外,油管彎折時有時也會死折,而造成吸不到油的情況,因此有一種比較講究的方法,就是用k&s這一家的油管,他做成像可彎折的吸管樣,彎個180度也不會死折,很不錯喔~
油箱設定.JPG
吸管.jpg
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 樓主| 發表於 2011年7月17日 09:46 PM | 顯示全部樓層
原帖由 yamaimo1025 於 2011年7月17日 04:16 PM 發表
重鎚的功用很重要,長度的設定也很重要,請參考我畫的圖,太長也有可能會吸不到油的情況發生。
另外,油管彎折時有時也會死折,而造成吸不到油的情況,因此有一種比較講究的方法,就是用k&s這一家的油管,他做成像可彎折的吸管樣,彎個 ...
對我這油機新手真是受益良多感謝樓上兩位前輩
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