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發表於 2011年8月21日 10:59 PM
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我認為這是MS-01D它獨特的意外設計
當車子高速過彎時
束角會往外打
勢必會增加尾巴往外推的力道
(也就是後輪輔助轉向)
就能讓車尾往外一直推
也就能持續著打反胎的角度
而我是直接把束角調為Toe-out 2.5度
這樣一來並不須太大的下壓力
直接就會有外推的力道
尾巴的動作也變快,穩定度也高
效果百分百~~~~可說爽度一百分
目前經過很多車友測試
效果只能說是出乎意料之外
大大的打破大反胎比的設定方法
各位大大可試看看~~~
[ 本帖最後由 chi770055 於 2011年8月22日 06:01 PM 編輯 ] |
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