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幾掃

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發表於 2009年12月4日 01:07 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
問一下7+2掃是看哪才之
手工引擎跟國產引擎差在哪
長程引擎及短程引擎差在哪
排氣管有膽跟沒膽是差在哪
我要做報告用的




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發表於 2009年12月4日 04:24 PM | 顯示全部樓層
掃氣孔看剛套
一個爆~一個NO...
扭力不同~轉速不同~使用車輛不同
影響排氣效率
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發表於 2009年12月5日 11:57 AM | 顯示全部樓層
1.幾掃看剛套,扣到排氣口不算,再數數看其他有幾個掃氣口就是幾掃
2.手工跟國產沒有關係!國產引擎也有手工的,而手工引擎又分用CNC直接仿手工方式在剛套及曲軸加工,或是真正用人工再下去微調修整
3.衝程的長短一般依活塞直徑及行程來分,如果行程比直徑要小算短衝程,反之叫長衝程.短衝程最高轉速較高,低速較無力,平跑車適用.長衝程扭力較佳,但最高轉速較低,越野車適用.
4.有內膽就是有計算回壓扭力會較好,沒內膽就大概只有消音效果,但高速時排氣較順.
參考看看吧
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發表於 2009年12月5日 06:27 PM | 顯示全部樓層
我補充2,手工引擎是有限制生產數量的,產品規格和產品都隨時在更新。
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發表於 2009年12月13日 10:32 PM | 顯示全部樓層
當活塞直徑比活塞衝程還要來的大時為(短衝程引擎)
例如活塞直徑為16.6MM而活塞衝程為16.75MM
相對的活塞直徑比活塞衝程來的小時(長衝引擎)
例如活塞直徑16.6MM而活塞衝程為16.0MM
(活塞衝程就是缸套內上下行程的長度但是要扣掉燃燒室的容積)
活塞的直徑因該知道吧!
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發表於 2009年12月13日 10:36 PM | 顯示全部樓層
二行程引擎幾乎都有內膽.因為回壓的問題.不可以讓排氣太過於順暢.現在還有做到3隔板的比較小聲
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