diy小飛機

120150903

不用升空試了因為失敗率極高~

主翼→過長 副翼開在內端打副翼飛機高度馬上下降

副翼→舵角片卡住無法大動作

升舵→拉桿歪曲只能拉不能降 舵面卡住機率非常大

機身→過短受風面過大加上主翼過長

槳一轉動拉力無法穩定

飛上去會變成怎樣呢?

前輪長機體仰角很高一加油輕點升舵馬上起飛

(升舵卡住的話)→先來兩個後空翻 881.....

(升舵沒卡住的話)→起飛就50度往上衝

押降舵糟了個糕壓不下去.. 再用力押垂直往地面衝

趕緊再補升然後就變成海豚跳....上上下下......881.....

上升氣流一來機體左搖右擺無法穩定 加油更慘

拉力不穩晃的更厲害打副翼....糟糕+慘+很慘=

打右邊往右邊螺旋撞地 打左邊往左邊螺旋撞地又881了

120150903

缺點已經都明確指出來了

告訴你讓你改進才有多一點機率飛行成功

如果真的要摔了還不知道哪出錯

那就真的很沒意義的浪費時間了

久了信心大受打擊最後只有放棄....

我問你一個簡單的問題好了

明明知道直升機十字盤已經承軸鬆脫

旋翼頭很明顯已經在震動

卻還要先升上去試試看 等摔了下來

才知道  喔...原來承軸鬆脫不能上去 上去會摔下來

這不叫學這叫....飛中摔 摔中修

完全無法體會飛行

手工做的是便宜要這樣試叫做.....浪費時間

買來的很貴要這樣試叫做......浪費錢

120150903

可以試試~

把升降舵改成拉桿在翼面下端

因為你的伺服器位置太低往下面拉可避免卡住

副翼舵角片往翼緣後端退 最好在副翼頁面中間點設立

舵片孔下降1~2個洞

翅膀拿呎來量機身 從機頭不包含馬達長度

量到機尾不包含水平翼看總長幾公分 例如40公分

就從翅膀正中間點往左右兩邊各量40公分

共80公分 其餘多的切掉 切角可前長往後斜切

前輪高度降低降掉約總長3/1

飛行時升降.副翼都切小動 升舵設70% 副翼60%

如此一來成功機率會比現在高出3~4倍

120150903

原帖由 ysh1606 於 2011年4月19日 15:29 發表
diy 又能一次飛上天更爽

說的沒錯!

DIY不算浪費時間 如果有人能夠幫忙提醒缺失更能事半功倍

節省很多跌跌撞撞的試驗時間 畢竟有前人的經驗轉移.....

真正需要浪費時間的是完全不懂又不會去問人又不肯去聽人建議

最後摔到信心全沒只有放棄一途

120150903

樓上各位大大說的都沒錯

小弟是比較直言指出缺失(有可能造成墬機的缺失)

用意不是要澆你冷水 是希望你能飛行成功順利

才不會白費了自己DIY及對遙控飛機的熱誠....

再補上次沒發現到的地方:


1:拉桿材質盡量別用鉛線或鐵線會很容易變形

動作卡住...

2:速度快或滑降比快時翅膀只綁兩條橡皮筋可能不夠...

祝你首航成功

120150903

原帖由 龍崗小吳 於 2011年4月21日 12:52 發表

對嘛！
這樣的口氣不就很好嗎？
畢竟打字不像說話，發現不適宜的地方就修改一下，也就不會傷和氣啦！
樓主是小弟玩古董絕版車的多年好友，時間很多，讓他DIY幾十台飛機也沒關係！
畢竟有些人享受的是DIY的樂趣，至於好不好飛，那在他們 ...

謝謝提醒~
小弟有時太過雞婆敬請見諒