2010 F3A歐洲賽報導

choua

原帖由 nick2613 於 2010年9月8日 04:15 PM 發表
謝謝小周兄的分享~
順便請教一下3A的前輩
在sunday的part3照片中有看到計時器
請問一下把科目完成的時間早晚對成績會有影響嘛？

沒錯，當管控人員問你準備好了嗎？若選手回答OK時，管控人員就會按下〝計時器〞但這當中在做〝分貝測試〞時會暫停，這時選手要把油門推到最高，等管控人員說OK時，選手就把油門收回到最低，在這同時管控人員會把計時器再度按下，這時選手的助手就要趕快把飛机帶到定位開始飛行，全程不能超過8分鍾，這樣解釋不知〝2613兄〞懂了嗎！

[ 本帖最後由 choua 於 2010年9月8日 11:48 PM 編輯 ]

choua

原帖由 世冠 於 2010年9月9日 05:18 PM 發表
實際飛行練習時
我都會啟動 發射機上的 倒數計時功能
理論上 我在甲組的第14個動作 LOOP+SNAP
都是在倒數第5分鐘的時候
如此依來 我就可以大約算出我的航行速度 是快還是慢
可以供大家參考喔 ...

我有他〝克里斯多福〞08年歐洲盃用〝大飛象〞飛P09的影片，他從發動引擎，起飛到落地飛机完全停止時是7分48秒〔未扣除分貝測試的時間〕他的飛机速度都不慢，就拿第三個動作來講，從拉平飛机後直線飛行，再做3個左右連續慢滾到直線完畢拉起机頭時是9.5秒，可見他飛的也不近，所以說以時間來講一定够用的。