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標題: 調機時震動的問題 !!! [打印本頁]

作者: issac1211 時間: 2012年10月2日 11:26 PM
標題: 調機時震動的問題 !!!
調機時感覺到震動(尾巴部分), 但是怎麼搞都搞不定,就是沒辦法做到不震動,尾橫軸用奇異筆大法確定是直的,
尾軸承換新的, 尾槳跟槳夾整個拆下來做平衡,
分開都是ok的, 組起來就是會震動!!!
百思不解, 不搞好就不爽, 一個尾巴搞了2個禮拜...
所以想請問各位對震動的容忍值到什麼程度???

是只要不影響飛行動作管他怎麼震?
還是不震動才會接下來的試飛?
有辦法做到完全不震動嗎?
跟我零件都用"踏駱"的有關係嗎? 還是250就是這樣?
感謝回答先的啦!!!

作者: no1taxi598 時間: 2012年10月2日 11:47 PM
建議把馬達主齒拆掉空催看看

作者: kuniaki 時間: 2012年10月3日 12:37 AM
不一定是尾巴造成的，抓震動很累，但得先確定大方向。
您是250，傷害比450小。
通常450，我會這麼做。
1，手抓機身或腳架，拿高一點，催油門，看您抓不抓的住，如果抓不住，像氣血循環機，那就是震動過大。進行第二步。
2，拆大槳，再催油門試，如果震動消失，表示震源在大槳，該怎麼做，您知道。
3，如果震源不在大槳，拆尾槳，再催油門試。這時就去思考後面的問題，因為前面問題已排除。

前面還有幾個地方可以注意。雖然大多數人都說，大齒盤跳波浪舞沒差，影響不大，但我曾經遇過影響很大的，我發現大齒盤跳波浪舞會引起周期性震動，解決方法有二：
1，大齒盤拆下，換個角度，重新鎖緊大齒盤固定螺絲。請平均，分次鎖緊，就像你在鎖車胎螺絲一樣。
2，如果還是解決不了，表示你的大齒盤中心座有變型，換一個試。

作者: issac1211 時間: 2012年10月3日 08:22 PM
我早就把整隻機子分屍, 一部分一部分找震動的地方!
包括馬達我都做了平衡... 所以我確定是尾巴的問題!!!
爬文爬到抓震源的方式都背起來了!
步驟跟妳所敘述的方式大致相同, 包含之前有周期性震動原本也想發個文詢問
不過他自己就消失了就忘了問, 原來是大齒盤跳波浪舞所引起...
有點放棄完全不震動的想法了!
所以現在想知道震動的容許度大約在哪?
差不多就好了! 畢竟2個禮拜沒爽飛了!!!

作者: lsb1575 時間: 2012年10月3日 08:56 PM
標題: 回復 4樓 issac1211 的帖子
尾部震動大小,個人覺得只要不影響停旋的穩定度,和影響到方向打舵與鎖尾效果就可!!
何況大大的250是平價國民機,小小震動只要不影響飛行就OK的啦!!
請問大大皮帶的順暢度如何??

作者: kuniaki 時間: 2012年10月3日 10:44 PM
震動容許度到哪？這個問題應該沒人說的準。我比較相信我的手，如果麻到抓不住，那就是不行。

如果您是無平衡翼，試試手抓或想辦法固定直機，大槳也上去開idle催全速，pitch 上下推看看，注意十字盤舵機是否會亂跳，如果會，那表示飛上去開idle時，您的陀螺受不了這震動，可能會有起肖炸機的可能性。
有平衡翼的話較單純，看尾舵機就好了。
如果您是用像vbar 這種高檔陀螺，可以調震動記錄出來看，通常由震動記錄的頻率帶，可以讓你縮小抓問題的範圍。
其他的，請高手回答吧。
5樓大大回答很中肯，有些事情一分錢一分貨，不要太強求。

作者: issac1211 時間: 2012年10月4日 12:04 PM
哇~ 用手抓機子，大槳也上去開idle催全速，pitch 上下推看看, 好像有點恐怖... 讓我試試!!!

之前的情況十字盤舵機是不至於亂跳, 頂多就是感度調不高, 尾巴偶爾撇個2下... 其實飛起來大致正常, 經過2個禮拜的努力, 及各位回文的結果, 我看我還是不要太強求好了!!!

PS. 真的很懷疑, 沒辦法做到不震動嗎???

作者: harrycomm 時間: 2012年10月4日 12:17 PM
標題: 回復 7樓 issac1211 的帖子
正確的說，是不可能完全不震動的

馬達、大齒間隙、大槳、尾槳，只要是要動的，都會產生震動

當然，像國外有些名機使用皮傳，除了安靜，也會減少不必要的震動

依小的見解，機體只要如kuniaki大所說的，不要震到麻到手抓不住就行了

作者: kuniaki 時間: 2012年10月4日 12:48 PM
http://www.rctw.net/thread-209593-1-1.html

這帖值得細讀，每次我抓震動抓到沒有頭緒時，都會再重新想想這帖提到的重點。

作者: issac1211 時間: 2012年10月4日 11:34 PM
標題: 回復 9樓 kuniaki 的帖子
感謝你的分享!
這篇文章也是我爬文爬到的其中之一!
我也有照他的要領來檢查...
但卻還是搞不定...
所以想参考大家的做法...
因為我250真的沒辦法做到完全不震動!
話說我的MCPX就可以完全不震動???

作者: bjamm066 時間: 2012年10月4日 11:45 PM
標題: 回復 10樓 issac1211 的帖子
試ㄧ下尾翼控制背.那孔是不是虛位太大.因為是塑膠的.所以用打火機微烤一下再壓一下
讓虛位減小就可..試看看.注意微烤一下既可...

作者: issac1211 時間: 2012年10月6日 12:26 AM
標題: 回復 11樓 bjamm066 的帖子
謝謝你的回覆...
不過你說的尾翼控制臂我根本都沒裝上...
他就會震了~ 哈~ 好慘~
目前調到放棄, 震就讓他震吧! 就把他組起來了!
GYRO設定到60就緊繃了, 再上去就出現金魚尾
尾巴鎖的還可以 !
請問我這樣會太龜毛嗎?
再請問便宜的軸承跟進口的軸承有差別嗎?

作者: lsb1575 時間: 2012年10月6日 12:21 PM
標題: 回復 12樓 issac1211 的帖子
便宜的軸承一般為陸製或2手整理的軸承!!
軸承好與不良真的差蠻多的,虛位和耐用度都差很多喔!!

作者: LITTLERC 時間: 2012年10月6日 12:35 PM

原帖由 issac1211 於 2012年10月6日 12:26 AM 發表
便宜的軸承跟進口的軸承有差別嗎?...

雙B和L的車子和一般國產車跟大大保證絕對質料有差 !!
有一則笑話 : 某晚北部某地段有改裝車飆車，警方在前面進行臨檢~~~~結果前幾輛國產改裝車一緊張煞車不及連續追撞只有後面的 Audi R6 停住沒撞到前車 !!! 不曉得是運氣好還是真的品質關係 !!!!!!

[ 本帖最後由 LITTLERC 於 2012年10月6日 01:33 PM 編輯 ]

作者: kacca 時間: 2012年10月6日 05:10 PM
感謝各位分享的大大.....

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