台灣遙控模型-RCTW

標題: 玩大電直一次到位的裝備(歡迎補充) [打印本頁]

作者: kris000 時間: 2010年2月5日 11:45 PM
標題: 玩大電直一次到位的裝備(歡迎補充)
*外場充電設備,Pb電瓶不夠看?
相當於4個12V 100Ah大電瓶,只有1個多電瓶的重量,及數倍的壽命.內含全自動充電機.

網址:
http://www.marinebusiness-world.com//New-High-Capacity-Lithium-Ion-Battery-From-Mastervolt/53794

作者: RC 時間: 2010年2月6日 12:19 AM
怪獸

作者: kris000 時間: 2010年2月6日 12:57 AM
*在家充電或手提發電機,必備電源供應器.
工業級24V 50A 1200W可併聯式N+1

網址:
http://www.meanwelldirect.co.uk/product/SCP-1K2-24/SCP-1K2-24/default.htm

*大功率1000W 8S 30A充電器
等好久,這台終於可以下單了(過完年就來買)~1000W夠暴力

.平行充電,只要一台就可以40A(4C)同時充2個6S,或2C充4個6S.

For Battery types: Lithium Polymer (1s to 8s balanced, 1s to 2sunbalanced), Lithium Ion (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced),Lithium Manganese (1s to 8s balanced, 1s to 2s unbalanced), A123(LiFePO4) (1s to 8s balanced, 1s to 9s unbalanced), NiCd (1s to 21s),NiMH (1s to 21s), 6v, 12v, 24v Lead Acid batteries (Flooded, Gel, AGM,SLA)

Pack capacity: 20 mAh to 360Ah

Input voltage: 10-32VDC, reverse polarity protected

Input current: 1A to 50A, software limited

Powerconversion: Synchronous DC/DC converter, supports multiple switcherfrequencies of 31.25 kHz, 62.5 kHz, 125 kHz; user selectable by preset,85% to 93% efficiency depending on output current

Output battery charge current: Adjustable range 10mA to 30A, limited by 50A input current*

Output battery discharge current: Internal discharge 10mA to 10A, 100W max
Regenerative discharge 10mA to 30A, 1000W max**

[ 本帖最後由 kris000 於 2010年2月6日 03:42 AM 編輯 ]

作者: kris000 時間: 2010年2月6日 01:57 AM
這個小工具我蠻喜歡的,用到現在感覺也還不錯.
現在充電器品質都很好了,不會過充.電池會提前死翹翹通常都是過放,2000元值得投資.
網址:
http://quanum-rc.com/products_telemetry_manual.html

註:有效距離1KM,有點假,我試過約300M.

作者: yacpea 時間: 2010年2月6日 07:41 AM
標題: 回復 1樓 kris000 的帖子
小弟我都是帶台靜音型1000w發電機和電源供應器及兩台250w的充電器 3套電池可飛到爽
充電一套 6s 5000ma *2約 23分鐘 ,我認為3套電池很夠用了,一套充電一套在飛一套充完電休息這樣飛起來較為剛好已上是小弟拙見

作者: kris000 時間: 2010年2月6日 02:22 PM

原帖由 yacpea 於 2010年2月6日 07:41 AM 發表
小弟我都是帶台靜音型1000w發電機和電源供應器及兩台250w的充電器 3套電池可飛到爽
充電一套 6s 5000ma *2約 23分鐘 ,我認為3套電池很夠用了,一套充電一套在飛一套充完電休息這樣飛起來較為剛好已上是小弟拙 ...

請問大大是用那台發電機? 我跑了好幾家店去"試聽",噪音都很大,一直找不到像汽車發動大小音量的.
目前用Pb不太好,前兩個月可充8趟,這個月剩5趟,也不知是衰退這麼快,還是充電器效率太差,電被倒太多掉.搞不清楚~

作者: ching33ho1 時間: 2010年2月6日 02:48 PM
有聽過這個牌子的聲音嗎??...如果有聽過還是很大聲那麼就傷腦筋了....
(, 下載次數: 5)

作者: kris000 時間: 2010年2月6日 03:48 PM

原帖由 ching33ho1 於 2010年2月6日 02:48 PM 發表
有聽過這個牌子的聲音嗎??...如果有聽過還是很大聲那麼就傷腦筋了....
286746

大大用這台是我第一次看到.
目前我聽過最小聲是這台,21kg 2000W(跟1000W價差很近),標示63db.
有載下聲音就像50CC機車加油門的聲音.可以接受的範圍.

大大用這台應屬同廠牌,不知標示db值為多少?

作者: yacpea 時間: 2010年2月6日 03:55 PM
標題: 回復 6樓 kris000 的帖子
我是用 honda 的發電機這已是靜音型的了,但是不太可能像汽車發動時的安靜汽車引擎有車體板金包覆 ,我通常把發電機放在車前方
我人在車後 ,發電時的噪音還ok啦空曠飛場其實油機飛友的引擎聲比發電機大很多 ,連續發電一上午油錢不到60元相當划算

作者: yacpea 時間: 2010年2月6日 04:02 PM
標題: 回復 8樓 kris000 的帖子
兩台都是 honda 代理商不一樣而已

作者: zjjnygh 時間: 2010年2月6日 04:37 PM
標題: 我是用这个
这个牌子不错,声音很小

作者: kris000 時間: 2010年2月6日 08:32 PM

原帖由 zjjnygh 於 2010年2月6日 04:37 PM 發表
这个牌子不错,声音很小

EU10i 高檔貨,我上次問EU20i(額定1600W)一台要價 NT$38,000.
印象中好像製造大黃蜂汽油機那家公司有代理.

之前找尋到這個檔次就放棄了,因為價格已經高過便利性,還要忍受噪音及汽油味,所以才朝電瓶方向走.
現在看到大大提這兩箱就可出門爽飛整天,回家還不用充電.想想還真不錯.而且那台標示才13KG.

作者: yacpea 時間: 2010年2月6日 09:07 PM
標題: 回復 12樓 kris000 的帖子
EU10i 就夠了約900w 13kg 很輕,一手就可提上車

作者: zjjnygh 時間: 2010年2月6日 10:00 PM
標題: 不错
EU10i不错,1000KW就行了可以供两台充电器了在家或外场也行.

作者: kris000 時間: 2010年2月6日 11:21 PM
過完年決定賣掉Pb有關設備,換發電機了.
因為第一張圖那個裝置是高級遊艇或風帆用的設備電源,價格一定嚇人.
如果用200個Cells的Li-Fe來取代Pb,也不知效果及壽命是否如預期,還是發電機簡單一點~

另外,關於充電也很頭痛,因為電池拆換很麻煩,曾有一次綁沒牢電池還掉出來,當時還沒裝備援電池,機子就像被人由十幾樓直接丟下,結果只有一個慘字~

如果穿西裝就更難換了(以後啦~以我目前程度還不適合穿西裝).所以要在機上充電,不知大大對於PowerLab 8這台充電器有何看法?

作者: forever 時間: 2010年2月7日 10:51 PM
我因為都在頂樓飛，所以搭配這組充電設備，保證完全無噪音，只是如果要更大的電流，就要花更多錢了！
50A鉛蓄電池（約2200元）
12V20W太陽能電池（約2200元，準備要升級40W或80W）
控制器：12V10A（約1000元）
或許各位可以買一片放車頂，放車頂有個好處，熱全被太陽能電池吸走了。太陽能電池必須經過控制器到汽車電瓶，這樣買一片12V80W+控制器，大約7000元（12V20W夏天實測，約輸出1.9A，冬天約1.5A，都是無雲的豔陽天，80W大約乘以4倍）。 (, 下載次數: 6)

[ 本帖最後由 forever 於 2010年2月7日 10:59 PM 編輯 ]

作者: kris000 時間: 2010年2月7日 11:39 PM

原帖由 forever 於 2010年2月7日 10:51 PM 發表
我因為都在頂樓飛，所以搭配這組充電設備，保證完全無噪音，只是如果要更大的電流，就要花更多錢了！
50A鉛蓄電池（約2200元）
12V20W太陽能電池（約2200元，準備要升級40W或80W）
控制器：12V10A（約1000元）
或許各位可以買一片放車頂，放車頂 ...

太強了吧~真有人這麼幹了.

要爽飛恐怕要600W
下圖電壓是DC 24V,綠色是輸出mAh,紅色是充電電流.如果12V的話就是約40A(約480W左右)

200W太陽能板3片.
30A 12V充電控制器一台.
12V 100Ah電瓶3個並聯.

RC專用大陽能充電站.

[ 本帖最後由 kris000 於 2010年2月8日 02:47 AM 編輯 ]

作者: gamedna 時間: 2010年2月10日 09:29 AM
台灣就是缺少這種有管理有制度的飛行環境!!

作者: 小鱷魚 時間: 2010年2月11日 06:16 PM
不是沒有..只是一聽到要會費就一堆人哇哇叫了..

沒有針對任何人喔...

作者: sceadu007 時間: 2010年4月15日 04:09 PM
標題: 請問如用mega power2014... 600W差機
要用多大W的發電機.在中國看到 1000W的發電機比較平.可以用嗎?
請大大提點一下.

[ 本帖最後由 sceadu007 於 2010年4月15日 04:13 PM 編輯 ]

作者: kris000 時間: 2010年4月17日 04:06 AM

原帖由 sceadu007 於 2010年4月15日 04:09 PM 發表
要用多大W的發電機.在中國看到 1000W的發電機比較平.可以用嗎?
請大大提點一下.

要用多大W數的發電機,取決於要用多大的電流來充電.
把電流*電壓就是W數.例如你想同時雙充6S兩個都以10A來充,先算出充電W數.
6S*3.7V*10A*2個=444W.
接下來加上充電器功率損耗80%,所以 444*1.2=532.8W
再加上電源供應器損耗80%,所以 532*1.2=639.36W

所以發電機要能持續供應至少640W,通常發電機標的是最大輸出,所以800W是額定輸出.由於產地關係再打8折(沒惡意),剛好在邊緣附近,由於我W數的電壓是以3.7V來算,其實是3.7~4.2的線性平均值才準確,所以如果是我,我會用6A充比較安全.

作者: sceadu007 時間: 2010年4月19日 01:03 PM
標題: 多謝kris000
還有一個問題(它那種800W發電機 220v衹有3.8a電流出力)
但是我看到220v電源供應器
電源供應器
输入电流是  7.5A/230V
额定输出电流  25a/24v
可以用嗎?

發電機
出力型号：950
最大输出功率Output Max.：800W
额定输出功率Rated output：750W
额定电压Rated voltage：220 V
额定电流Rated Current：3.8A
频率Frequency：50 HZ
发动机类型Engine Type：风冷单缸  二冲程
排量Displacement：63 cc
油种Fule：汽油gasoline
汽油/机油混合比gasoling/engine oil mixture：50 ：1
燃油箱容量Fule tank：4 L
发动机最大功率Engine Max Output ：2HP
连续运转时间operation time：6 hr
包装尺寸Dimension：38×32×32.5 cm
重量Weight：20 kg

有請大大幫忙.電池是6s 3300mah 希望可以兩排6s同時用10a充電...

[ 本帖最後由 sceadu007 於 2010年4月19日 01:07 PM 編輯 ]

作者: kris000 時間: 2010年4月19日 10:11 PM

原帖由 sceadu007 於 2010年4月19日 01:03 PM 發表
還有一個問題(它那種800W發電機 220v衹有3.8a電流出力)
但是我看到220v電源供應器
電源供應器
输入电流是  7.5A/230V
额定输出电流  25a/24v
可以用嗎?

發電機
出力型号：950
最大输出功率Output Max.：800W
额 ...

通常我們計算容量是不使用電流單位的,因為電壓越高電流越低,例如120V 1A其實跟12V 10A同W數.
所以一律先轉成W數,額定輸出24V 25A就是600W,一次側通常*1.2就夠了,所以這台電源供應器可配合800W的發電機沒有問題.會標示230V 7.5A(1725W)是要一次側提供2.5倍的安全容量(其實2.5是一個很好的值,電機科系的人應該明白).
6S 3.3Ah以10A來充電(約3C),所以同時2個就是444W*1.2=532W,所以容量在範圍內.只要所有設備不虛標的情況下是沒問題的.
不過根據實測,EU10i也無法同時供應2台HP 720i同時以10A充2個6S達10分鐘,約5分鐘就跳電了.發電機全力運轉的聲音很尖,聽了非常不舒服.通常沒人在額定W工作的.約一半額定工作還能勉強接受.這也是我放棄使用發電機的原因之一.如果是靜音型發電機,聲音是不大,但它的頻率很特殊的低沉,我受不了心臟隨著共震,回家睡覺隱約還能"聽到".

作者: sceadu007 時間: 2010年4月20日 10:49 PM
標題: 剛找到的外場用電池..
有請kris000來看看.
單體20AH 動力磷酸鐵鋰電池 .3.2v x1個=105RMB

1.电池大小：33*76*180mm；
2.标称电压：3.2V；
3.标称容量：20AH,实测21ah以上
4.内阻：<5-10mΩ；
5.充电电压：3.65V（3.65V建议）；
5.最高电压：3.95V（3.75V建议）；
6.充电电流：4.0A (0.2C 建议）；
7.持续放电：20A (1C 放电）
8.最大电流：60A (2C/40A ,3C/60A 30秒）；
9.放电截止：2.0V （建议2.1-2.3V)
A.倍率放电：持续1C,瞬间2C-3C；
B.重量：905g；

[ 本帖最後由 sceadu007 於 2010年4月20日 10:50 PM 編輯 ]

作者: kris000 時間: 2010年4月21日 01:00 AM

原帖由 sceadu007 於 2010年4月20日 10:49 PM 發表
有請kris000來看看.
單體20AH 動力磷酸鐵鋰電池 .3.2v x1個=105RMB

1.电池大小：33*76*180mm；
2.标称电压：3.2V；
3.标称容量：20AH,实测21ah以上
4.内阻：

A123如果要組成 24V要8個一串,由於A123壓降比較大,常態放電電壓約20~26V之間.
如果組成8S3P 60Ah總共要8*3=24個,105*24=2520人民幣,重約24Kg
A123的60Ah會比Lipo的60Ah還要大,約是Lipo的70Ah,相當於12V 60Ah汽車電瓶4個以上的可用容量,以1C持續放電約60A(1440W),可安全的以10A同時充4個6S電池.
如果玩700E有2對電池的話,可在出門前先將2對充飽,加上A123充電站的8趟,一次出門可飛10趟,滯空時間近2小時,我是沒那個能耐啦~1小時就夠累了,如果是比較小的機子充一次電飛好幾天.

這種電池很安全,可承受過充及過放,DIY容易,六角板手把連接片鎖一鎖就好,但充電器要支援8S A123,或不要平衡用7S Lipo+TCS-END 95%來充,缺點是重了點.要找堅固的箱子裝.

作者: sceadu007 時間: 2010年4月21日 12:01 PM
標題: 以前都是飛油機為主大電直真是新手哦
最近半年才玩中型電機.一玩了之後好像中了電機毒.
油直很多已出售.衹淨下1架TREX-700n 1架Xcell 90.
現在主力飛M3D500 用22.2v3300mah電.個人看反應比TREX700n好.
准備入手Compass Atom 6HV 直升機.用12s 3300mah電.所以要准備外場
充電的資料.玩大電直在外場充電都很頭痛.還未定用那種供電站.
kris000有什麼好議建.電是用22.2v 3300mah.

作者: kris000 時間: 2010年4月21日 11:06 PM

原帖由 sceadu007 於 2010年4月21日 12:01 PM 發表
最近半年才玩中型電機.一玩了之後好像中了電機毒.
油直很多已出售.衹淨下1架TREX-700n 1架Xcell 90.
現在主力飛M3D500 用22.2v3300mah電.個人看反應比TREX700n好.
准備入手Compass Atom 6HV 直升機.用12s 3300mah電 ...

我也很喜歡50級的電機,我是買T-REX 600ESP,考慮90E電池相容性,所以6S+2S 5000mAh,而沒有採用12S.
Compass 6HV好像也不錯,聽說原廠12S架構用3300mAh可以3D飛6分鐘.

外場充電我也在嘗試中,用便宜Lipo使用上還不錯,只是測試期還不夠長,目前尚無衰退現象.使用發電機是一牢永逸,可以爽飛整天,但缺點也很多...我的建議是,如果大大敢嘗試的話,可以試試A123 40Ah,我發現飛3D的人放電都不深,3300mAh通常只回充1500mAh,可以試看看或許充電趟數可以更多,我飛放電比較深,5000mAh都回充近4000mAh.

作者: EricKKLaw 時間: 2010年4月21日 11:34 PM
標題: 回復 27樓 kris000 的帖子
我是根據放去80%容量作為放電標準，例如5000mah我會用剩1000mah，我的電池都沒有發生過問題。

作者: kris000 時間: 2010年4月23日 02:27 AM

原帖由 EricKKLaw 於 2010年4月21日 11:34 PM 發表
我是根據放去80%容量作為放電標準，例如5000mah我會用剩1000mah，我的電池都沒有發生過問題。

我是偶爾出點小問題而已啦

電壓/電流/溫度/轉速/...都正常情況,電壓會在幾秒內降到0,要在BEC停止輸出no控前完成降落,這種熄火降落做起來很刺激喔

作者: kuniaki 時間: 2010年4月23日 03:07 PM
一般發電機都是輸出110V, 12V輸出雖然有, 但都只有8A.就算用一般用的發電機, 充電器還是不能吃110V, 所以大瓦數的電源供應器免不了.
不知道各位大大有沒有人考慮用電焊用的發電機?
輸出是26V(好一點的充電器應該OK吧), 電流高達上百A....這樣子一台可以讓好幾台充電器來用.
Honda 的那台靜音型發電機的價位, 已經可以買到電焊發電機了.

作者: kris000 時間: 2010年4月24日 03:03 AM
似乎可行,只是電焊發電機功率很大,跟買一台3~5KW的便宜發電機掛一台電源供應器差不多意思,重量重.聲音大.Honda那台是靜音及重量輕在貴.如果不在乎聲音及重量,2KW+電源供應器的價格也不會超過Honda那台.

作者: sceadu007 時間: 2010年4月28日 11:38 AM
現在還是買台中國1kW發電機加個24v 27a供電器.1000元人民幣不到
花費不會太高.

作者: kris000 時間: 2010年5月7日 01:54 AM
標題: 另一台1000W充電器
iCharger 3010B 1000W Battery Charger

Specifications:
Input voltage range: 4.50 – 38.0VDC
Charge current range: 0.05 – 30.0A
Discharge current range: 0.05 – 30.0A
Maximum charge power capacity: 1000W @ input voltage 23V (500W @ input voltage 12V)
Maximum discharge power capacity: 80W
Maximum regenerative discharge power capacity: 1000W
Maximum extern discharge power capacity: 1200W @ 40V/30A
Current drain for balancing: <350mA
Balance accuracy: <10mV
Lithium (LiPo/LiIo/LiFe) battery cell count: 1-10 series (In non-balance mode, LiFe expandable to 12s)
NiCd/NiMH battery cell count: 1–25 series
Pb battery cell count: 1–18 series (2–36V)
Battery setup memories: 10
Intelligent temperature control: Yes
PC Connect: USB port
Weight: 750g
Dimensions (L X W X D): 143X123X46mm / 5.63'X4.84'X1.81'

價格跟Cellpro PowerLab 8差不多.
PowerLab 8是8S,iCharger是10S.輸入電壓iCharger比較廣,功能是PowerLab 8比較多,配件也比較多,但都要另外買,例如這個並聯分壓充保護板及充電保護線,USB線也是另購.

作者: zjjnygh 時間: 2010年6月10日 10:42 PM
等这个Cellpro PowerLab 8 1000W 大功率充电器真等不急了，没有办法临时购买了两架ICHARGER 208B总算到货了，先给大家看看。
拿到接上看了下感觉不错，功能很全。

作者: kohn8888 時間: 2010年6月10日 11:19 PM
我個人是沒用過發電機拉但是提出一點想法如果太天真了
希望各位大大多多包涵.....
我ㄉ想法是挑一台適當ㄉ發電機(我覺得手提式靜音那一台不錯)
選好發電機以後至B&Q買ㄧㄍ合適ㄉ材料比如說木板塑膠板不管是啥
把它釘成一個適當大小的ㄇ字型ㄉ箱子前後再封起來  裡面再貼滿吸音棉
再找一條好一點ㄉ電源線給他接ㄍ20米長以後去飛場直接箱子就罩在發電機上面在拉電線離我們20米遠的地方使用....不知道想法是否可行???
如果可行我覺ㄉ噪音至少可以降一半以上.....
我是不知道發電機有沒有散熱的問題啦如果是我我就把箱子四面都封死只留一個排氣孔
做一個活門可以發動就好發動以後關起來  發電機扔到20米遠ㄉ地方人在遠個10米....加起來30米...
靜音型的發電機  我想應該連聲音都沒有了.. 不知道可不可行..........

[ 本帖最後由 kohn8888 於 2010年6月10日 11:33 PM 編輯 ]

作者: ING 時間: 2010年6月10日 11:23 PM
大電直一次到位!

Mega Power 2014 DUO 兩台
明緯 24V 25A 電供2台

一次充4顆~ 爽!

作者: kris000 時間: 2010年6月11日 04:27 PM

原帖由 zjjnygh 於 2010年6月10日 10:42 PM 發表
等这个Cellpro PowerLab 8 1000W 大功率充电器真等不急了，没有办法临时购买了两架ICHARGER 208B总算到货了，先给大家看看。
拿到接上看了下感觉不错，功能很全。 ...

PowerLab 8,我們會不會都中詐騙集團的圈套呀!

我是過年那時訂的,說好五月初會出貨.我在五月中有問他們怎麼還沒出貨,他們說由於之前景氣問題,代工廠商備料不足,會延二個星期,問我要不要順便買新開發完成的平衡板,我E-Mail回覆說好,10分鐘請款單就來了,上星期又寫信去問,又說要延到七月份,又有新的Kit問我要不要多買一些划算,也是10分鐘收到請款單,台灣是白天他們也有辦法請款速度這麼快

.
iCharger 1000W都上市了,其他觀望的廠商也開始生產了,FMA網站卻還在
ALL NEW! Cellpro PowerLab 8
The industry's first 1000W Battery Workstation

我看FMA八成還沒睡醒,搞不清楚狀況.

作者: kris000 時間: 2010年6月15日 02:38 AM
即然大功率充電器還沒到貨,跟HobbyKing買的iCharger及新電池,快兩星期了還沒出貨,說什麼航運問題之類的(該不會5Ah不得大於4S的包裝航運規定吧~),所以我把訂單給取消了.

目前這台充電器還要用一段時間,於是去下載MEGA POWER 2014新的韌體看看.結果差有夠多的,早知道上個月就更新了,這個版本我很滿意.

主要差異:
1.舊的版本充電不足瓦數.
6S最大只到8.5A(約200W),新版本兩個port同時達13A(約300W),總輸出有足600W,一次側至少需750W的供應(舊的約600W).
24V一次側的電源線溫度蠻高的(金插也一樣),懶得換線所以用剪的(剪掉2/3)還是有一點溫度,打算換大一號的線,功率晶體規格及散熱我看過還可以.

2.平衡比較暴力,尤其壓差大的時候,且判別完成的動作似乎放寬.

結果就是:
一台充電器對兩台機子同時充電(就是一次充4個電池),4個電可在35分鐘完成充電(以前至少1個小時).如果你有2台機子(或2對以上電池),基本上是不必等充電.

如果只對一台充電(同時充2個電池),約25分鐘完成(因為多了1次平衡的時間,所以不是17.5分鐘).

作者: kuniaki 時間: 2010年6月15日 12:13 PM
酷哦, 看來2014這台真的不錯, 值得買.
我有一個小問題, 之前用960充鋰電時, 發現設成5C充(我是小小電機 2200mAh 3S啦), 大概在7-8分鐘時就會由CC轉CV充電, 也就是電流會開始變小.
如果是充電C數設小一點, 比方說4C, 則CC的這段時間會拉長一點, 但CV那段等蠻久還是不變.

我想說的是, 如果充電器沒有辦法上1000瓦, 似乎差異只在前面那段CC時間變長一點, 不是嗎? 因為重點還是後面那段CV充時, 會拉很久很久.
之前我都是充到90%以上就直接拉掉, 因為我有去觀察過, 後面那段時間拉蠻長的, 但充入的電量不多.

還有一點好奇的是, 請問kris大大現在在外場是用發電機還是?
如果充電只有10多分就充飽....我是不在意就乾脆發動汽車引擎直到CC那段大電流時間結束....CV那段小電流似乎不發動汽車引擎充也OK吧, 因為電流比較小....
這樣可以省一個重量, 發電機還是很重的.
不好意思, 小電機不該來插花的....請見諒.

作者: sceadu007 時間: 2010年6月15日 01:53 PM
發電機我己買了,是靜音的1KW----12KG.台灣錢8,400左右.
用完放在車尾箱.第二天開車時有很濃列氣油味.現在還是放在倉庫裹.
到用時才拿出來.請問kris大大MEGA POWER 2014在那裡可以下載.
下載後.現在用24v27a供電648W....6s可以13a充電嗎....

作者: kuniaki 時間: 2010年6月15日 06:32 PM
標題: 回復 40樓 sceadu007 的帖子
請問一下, 1KW的發電機給2014全負荷時用是否會有不夠的感覺?
以前我有買過一台ELEMAX的靜音型1KW, 大概接接電視可以, 有一回接吸塵器, 聲音就開始變得很低沈, 感覺好像拖不動.
一般發電機在使用時, 好像都要打個折, 我問網拍的發電機賣家, 他們都說要打個折來用, 不能全負荷. 大部分1KW的大概在700W左右會開始倒車.(我不知道我那種現象是否是倒車?)
還有就是發電機的價格差異很大耶.
我發現拍賣網站有那種3000多元的便宜機種(大陸機), 也有變頻機種(貴好多), 你們都是買哪一種的? 沒有變頻的可以用嗎?
我查了一下, 最小台的好像都是1KW, 重量最輕的是12KG....
1.5KW以上的, 大概都要18KG, 2KW~5KW這級的, 就沒辦法手提了, 大概20公斤以上到50公斤都有....
看了很重又很累....雖然發電機並不會很貴....但是帶這東西出門....想到就懶....
上回看南部飛友是一人帶發電機, 其他人就帶充電器. 帶發電機的那人有小發財車, 他平時也是做生意的, 所以發電機都擺車上....

(又不是要擺夜市, 或是做咖啡車, 有需要弄這麼大台嗎?)

作者: kris000 時間: 2010年6月15日 10:19 PM

原帖由 sceadu007 於 2010年6月15日 01:53 PM 發表
發電機我己買了,是靜音的1KW----12KG.台灣錢8,400左右.
用完放在車尾箱.第二天開車時有很濃列氣油味.現在還是放在倉庫裹.
到用時才拿出來.請問kris大大MEGA POWER 2014在那裡可以下載.
下載後.現在用24v27a供電648W. ...

如果是皮椅,氣油味會一直附著,搬下車是好主意.

648W同時以13A*2恐怕不行喔,13A*2*22.2V*1.2=693W,要提供至少693W/24V=29A才夠,而且接近最大額定使用要看廠牌喔,如果不是工業級,最好不要試(我炸過了),舊版以前用8.5A*2我曾用勾錶量過,24V那端是20~25A跳動,新版實際可能比29A高,我沒去量但實際離計算不遠,用10A*2會比較保險點.

有關更新2014 http://www.rctw.net/thread-131694-5-1.html 請全部看完,因為下載及更新在後面.

作者: kris000 時間: 2010年6月15日 10:29 PM

原帖由 kuniaki 於 2010年6月15日 06:32 PM 發表
請問一下, 1KW的發電機給2014全負荷時用是否會有不夠的感覺?
以前我有買過一台ELEMAX的靜音型1KW, 大概接接電視可以, 有一回接吸塵器, 聲音就開始變得很低沈, 感覺好像拖不動.
一般發電機在使用時, 好像都要打個折, ...

1KW的發電機其實只可用700W,還要考慮電源供應器效率問題,所以可用功率又更低.
發電機可以用很久,而且還能做其他用途,我是建議1.5KW以上比較好,或許很快高C數充電的電池會普遍,一次買高一點以後比較不會後悔.

作者: kris000 時間: 2010年6月15日 10:31 PM

原帖由 kuniaki 於 2010年6月15日 12:13 PM 發表
酷哦, 看來2014這台真的不錯, 值得買.
我有一個小問題, 之前用960充鋰電時, 發現設成5C充(我是小小電機 2200mAh 3S啦), 大概在7-8分鐘時就會由CC轉CV充電, 也就是電流會開始變小.
如果是充電C數設小一點, 比方說4C, ...

沒錯,CV階段很費時,我的對應方法.
1.不要充到滿,設定充到95%即停止(設停止是因為ESC定速開啟的時候,如果有時95%有時100%,你會得到不一致的轉速).
如果不做平衡充也不致於造成某個CELL過充,例如 4.25,4.15,4.20,..可能很多人在意那5%,以為可以飛很久,下次把機子啟動,然後緩啟動完成立刻關機去量量電壓,那段容量其實很少.
2.不接分壓頭(就是不做平衡),機子本身就可幫電池平衡,下次做個試驗,用一個充沒平衡的電池飛完量一下,你會發現已經接近平衡了(電壓高的cell相對會輸出較高電流),我會用分壓頭只在收工準備回家的時候,設定30%截止+平衡,還有一個就是中低階充電器使用零件不夠精密,例如分壓用的電阻,持續電流用久了會產生偏差,最後誤差越來越大,所以儘可能少用,還有一個就是平衡可能造成火災(當一條爛分壓線跨經主CELL,又遇上一個暴力的平衡充).
但根據國外試驗,使用分壓確實會比不分壓多個幾趟壽命,所以看人啦,我是不在乎少個幾趟.

3.使用並聯方式(例如並成6S4P),一口氣將電池充好.這樣只花一次平衡的時間.

4.自己調整CC-CV及獨力平衡充的參數,高階充電器才有的功能(例如PowerLab8).

我的充電主電源:
http://www.rctw.net/thread-126929-1-1.html

發動車子來充,除非小電流(12V 20A以下).要不然車子的電池很快報銷.我嘗試外接並聯100Ah,仍然很吃力.有一段時間我是發動車子來對100Ah的充電(只作緩衝使用),也是不夠.
車子的發電機無法提供12V 80A的持續電流.電池是可以瞬間數百A,但如果持續80A我看輸出容量有1/10就不錯了.

作者: ericafe 時間: 2010年6月16日 10:28 PM

原帖由 kris000 於 2010年6月15日 02:38 AM 發表
即然大功率充電器還沒到貨,跟HobbyKing買的iCharger及新電池,快兩星期了還沒出貨,說什麼航運問題之類的(該不會5Ah不得大於4S的包裝航運規定吧~),所以我把訂單給取消了.

目前這台充電器還要用一段時間,於是去下載MEG ...

HobbyKing 最近大容量的 LiPO 電池出貨確實是慢, 上個星期我線上詢問客服是說海關的貨運政策程序影嚮, 但應該不會持續太久, 然後也解釋去年也有某一個時間點也是這樣, 他們正在找尋避開這麻煩的方法, 預計這一兩週就會解除這個狀況, 問完沒幾天, 我就收到了被 delay 的 5000mah 6S LiPO

作者: kris000 時間: 2010年6月17日 04:52 AM

原帖由 ericafe 於 2010年6月16日 10:28 PM 發表

HobbyKing 最近大容量的 LiPO 電池出貨確實是慢, 上個星期我線上詢問客服是說海關的貨運政策程序影嚮, 但應該不會持續太久, 然後也解釋去年也有某一個時間點也是這樣, 他們正在找尋避開這麻煩的方法, 預計這一兩週 ...

應該是電池航運問題沒錯.
我看他們25C以上的電池,只剩下Turnigy 5000mAh 6S 30C Lipo Pack ,Turnigy 5000mAh 6S 25C Lipo Pack,大大是買Turnigy的嗎? 這個牌子用起來如何?

我用的 Rhino 4900mAh 6S1P 22.2v 25C Lipoly Pack 沒庫存,現在要找25C以上,重量在730g以下的不好找.

作者: ericafe 時間: 2010年6月19日 11:51 PM

原帖由 kris000 於 2010年6月17日 04:52 AM 發表

應該是電池航運問題沒錯.
我看他們25C以上的電池,只剩下Turnigy 5000mAh 6S 30C Lipo Pack ,Turnigy 5000mAh 6S 25C Lipo Pack,大大是買Turnigy的嗎? 這個牌子用起來如何?

我用的 Rhino 4900mAh 6S1P 22.2v 25C L ...

Turnigy 5000mah 6S 好用, 電量足, T-REX 550E 航道飛足 9 分鐘, 下來還有 3.8x 的電壓, 而且温度低, 但實在是太重了, 812g, 我也訂了 Rhino, 但不知要等到何年何月

(, 下載次數: 3)

[ 本帖最後由 ericafe 於 2010年6月19日 11:53 PM 編輯 ]

作者: helifly 時間: 2010年7月11日 12:54 AM
感謝分享

[ 本帖最後由 helifly 於 2010年7月11日 01:40 PM 編輯 ]

作者: 直昇機老鳥 時間: 2010年7月11日 08:53 PM

原帖由 kris000 於 2010年6月17日 04:52 AM 發表

應該是電池航運問題沒錯.
我看他們25C以上的電池,只剩下Turnigy 5000mAh 6S 30C Lipo Pack ,Turnigy 5000mAh 6S 25C Lipo Pack,大大是買Turnigy的嗎? 這個牌子用起來如何?

我用的 Rhino 4900mAh 6S1P 22.2v 25C L ...

感謝分享~~電機專業知識~~

感覺像是...要考證照(電照)時.上補習班的時光~~

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