ching33ho1 發表於 2009年3月8日 10:16 PM

圖87排氣調整好.試插看看是否剛剛好接觸到厚簿規


[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2009年3月8日 10:22 PM 編輯 ]

ching33ho1 發表於 2009年3月8日 10:30 PM

圖88最後把鳥蓋鎖緊.....完成.....明天主油針開1又4分之1.副油針開1又2分之1再試試看是否已經可以了.........

m3977 發表於 2009年3月8日 11:17 PM

真的!!!!!好用心..作工細膩喔

我有一個建議喔!!!!供你參考
YS引擎常常會碰到的問題....就是管路過長.
會產生供油不順暢的毛病.儘量將管路縮短一點...這樣怠速會更順暢喔!!!....不然副油針..真的不好調整...高速調好ㄌ....怠速又會不順暢....儘量使用硬一點的油管讓膨脹係數低一點!!!!!會有助於加速跟怠速的安定
你可以參考一下QQ

ching33ho1 發表於 2009年3月8日 11:40 PM

原帖由 m3977 於 2009年3月8日 11:17 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
我有一個建議喔!!!!供你參考
YS引擎常常會碰到的問題....就是管路過長.
會產生供油不順暢的毛病.儘量將管路縮短一點...這樣怠速會更順暢喔!!!....不然副油針..真的不好調 ...
M3977兄.謝謝您的建議........好..馬上去改善改善一下喔........

ching33ho1 發表於 2009年3月15日 05:06 PM

圖89使用15%油APC15X10螺旋槳 先設定高速8.600轉.低速2.000~2.200轉左右先首航試飛看看好了..........

qweasd 發表於 2009年3月15日 10:56 PM

GOOD~!
頁: 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 [28] 29 30 31 32 33 34
查看完整版本: LEO F3A 110

世界各國訪RCTW統計