想請教一下
我的電變是70A
電池是5000mAh 7.4v 30c
5000MAH=5A
5A*30C=(150A)
這樣算法對吧?
電池供應的150A不能低於電變70A?
還是電變的70A必須高於電池的150A呢???
不懂
[ 本帖最後由 toyphone 於 2011年10月15日 04:08 PM 編輯 ]
原帖由 toyphone 於 2011年10月15日 03:58 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
想請教一下
我的電變是70A
電池是5000mAh 7.4v 30c
5000MAH=5A
5A*30C=(150A)
這樣算法對吧?
電池供應的150A不能低於電變70A?
還是電變的70A必須高於電池的150A呢???
不懂 ... 電池>電變>馬達 要不然會過載燒毀.
請問各位先進, 車子跑完後, 鋰聚電池會發熱嗎? 我的60C 跑完後, 電池熱熱的, 是否跑太久, 電壓過低了?
r8800404r 發表於 2014年6月30日 04:27 PM
請問各位先進, 車子跑完後, 鋰聚電池會發熱嗎? 我的60C 跑完後, 電池熱熱的, 是否跑太久, 電壓過低了? ...
鋰電池使用電壓:3.7v~4.2v
保存電壓:3.8v~3.9v
r8800404r 發表於 2014年6月30日 04:27 PM
請問各位先進, 車子跑完後, 鋰聚電池會發熱嗎? 我的60C 跑完後, 電池熱熱的, 是否跑太久, 電壓過低了? ...
鋰聚電池標30C,60C，並非真的是指可以用30C持續把電放到完不大肚
頂多就是表示電池的品質很好，內電阻有低到一定的程度
鋰電大肚通常是兩個原因，過放造成低壓，或是溫度過高
有可能車停下時你測量有3.8V，但其實剛剛在跑的時候只有3.3V，甚至更低，這樣幾次就大肚了
溫度過高通常發生在夏天，尤其是大晴天室外還沒跑可能就超過35度了
然後在40度以上的地面再跑個5分鐘大量放電
沒多久電池的溫度可能就會超過40度，甚至50度
鋰電怕熱，這樣來個幾次一定大肚
夏天玩車要特別注意溫度
手邊最好準備條半濕抹布，馬達或是電池過熱的時候，敷一下瞬間就降溫了
ciibala 發表於 2014年7月1日 02:19 PM
鋰聚電池標30C,60C，並非真的是指可以用30C持續把電放到完不大肚
頂多就是表示電池的品質很好，內電阻有 ...
請問一下
「鋰電大肚通常是兩個原因，過放造成低壓，或是溫度過高
有可能車停下時你測量有3.8V，但其實剛剛在跑的時候只有3.3V，甚至更低，這樣幾次就大肚了」
那我該如何知道在跑的時候電壓已經過低？
要在車上裝什麼監控嗎？有沒有這種東西？