KISS2007 發表於 2008年1月14日 01:40 AM

原帖由 ap 於 2008年1月13日 01:50 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
請問各位前輩~鋰聚~用於電蝦的可行性??
版上的前輩是否有人用過~鋰聚~跑電蝦
麻煩各位前輩推薦幾個廠牌 (連續放電能力110A以上)

要(連續放電能力110A以上)很簡單
找容量大一點的 如 5000MAH25C可以連續 125A 放電
或是用 一顆容量2000MAH   放電力 20C~25C
並聯 3顆 容量就有2000MAHX3 = 6000MAH
60 X20~25C 就有120A~150A 以上放電力了

廠牌推薦 收尋~ 鋰聚~鋰電 就一堆了
建議你 用離鐵 A123 M1 電池   電壓充飽在 3.6v 放電力持續30C 最高瞬間可達 60c, 1 cell 可持續 135w, 持續五秒可 170w
. 它可以 8-10A 充電, 不用 15 分鐘就充完,耳且可充放1千次   
http://www.tppacks.com/photos/a123-M1s.jpg
這是最新技術的電池 網址http://www.a123racing.com/
恐怖到機車都可以8秒多達時速155公里http://www.a123racing.com/html/killacycle.html

對付你的110A需求綽綽有餘   
1 個 M1 cell 為 2300mah , US$16, 比美國高檔點的 TP電池 便宜

高雄鴨子 發表於 2008年1月14日 11:06 AM

請問平衡器跟分壓充有何差別?

ap 發表於 2008年1月14日 12:16 PM

原帖由 KISS2007 於 2008年1月14日 01:40 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif


要(連續放電能力110A以上)很簡單
找容量大一點的 如 5000MAH25C可以連續 125A 放電
或是用 一顆容量2000MAH   放電力 20C~25C
並聯 3顆 容量就有2000MAHX3 = 6000MAH
60 X20~25C 就有120A ...
謝謝!!kiss前輩分享寶貴資訊....趕緊去郵購一些Li-Fe回來玩玩
kiss前輩請問一下Li-Fe的充電器~門檻~高不高 Li-Fe重量應比ni-mh輕吧??

[ 本帖最後由 ap 於 2008年1月14日 12:17 PM 編輯 ]

就是心跳 發表於 2008年1月14日 02:39 PM

Li-Fe单只大概70G 带载2.5V左右

KISS2007 發表於 2008年1月15日 09:41 PM

原帖由 高雄鴨子 於 2008年1月14日 11:06 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
請問平衡器跟分壓充有何差別?

平衡器 是邊充邊平衡

分壓充 是每一片全部到4.20v一起停止

例如3片 4.20 總電壓 在12.60v
可能充起來會 4.254.154.20=12.60v 無法很平均
( 往往準確度都會過充 因為他是抓種電壓 .)

KISS2007 發表於 2008年1月15日 10:11 PM

原帖由 ap 於 2008年1月14日 12:16 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif

謝謝!!kiss前輩分享寶貴資訊....趕緊去郵購一些Li-Fe回來玩玩
kiss前輩請問一下Li-Fe的充電器~門檻~高不高 Li-Fe重量應比ni-mh輕吧??
缺點是重, 一個 M1 cell 是 70g . 內阻大 (8mohm), 壓降極大 :8c 負載約 2.95v ,12c 負載約 2.75v, 16c
負載只剩 2.6v
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=883612
. 慘無人道的持續 60A/23c 放電圖, 雖壓降成 2.3v, 但曲線仍維持的很棒
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=888285

[ 本帖最後由 KISS2007 於 2008年1月15日 10:23 PM 編輯 ]
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