還有原場附的那個裝尾傳動軸的樹膠管!
施力於樹膠管而不要施力於尾傳動軸上!
再慢慢推進去!可以避免橡膠殿圈不正的問題!
不過一定要記得上油哦!
[ 本帖最後由 richar980850 於 2007年6月6日 02:27 PM 編輯 ]
另外尾齒箱組與尾管接合時 推到底後 還需退出0.5~1mm
目地是讓尾傳動軸桿與前後軸傳傘型齒間有些空隙
以避免尾傳動軸桿處於緊崩狀態 使桿子變形
提供大家參考
原帖由 francis_su 於 2007年6月6日 02:45 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
另外尾齒箱組與尾管接合時 推到底後 還需退出0.5~1mm
目地是讓尾傳動軸桿與前後軸傳傘型齒間有些空隙
以避免尾傳動軸桿處於緊崩狀態 使桿子變形
提供大家參考
沒錯!所有軸傳的機子都是需要傳動軸與十字槽有1mm左右的間隙,而如何將間隙調整到剛好,趁此機會再補充一下:
做法是先將前四支固定尾管的螺絲鬆開,再將尾管往前推到底使其無間隙,之後拿有色膠帶在尾管座和尾管交接處的尾管上纏上一圈做上記號,之後再將尾管往後抽出大概1mm左右,剛才做過記號的膠帶圈會讓你很明顯知道你退出多少距離,完成後再鎖緊尾管螺絲,如此便完成,簡單又明確!!
第一頁已上傳圖片供各位參考!!
[ 本帖最後由 panpcm2000 於 2007年6月6日 10:08 PM 編輯 ]
感謝前輩分享..趕快拆下來重新裝一次
ㄎㄚ.安心...
good thx.
感溫內