[新車作業]國產 戰錘2.0
本帖最後由 mosfet 於 2016年11月7日 04:54 PM 編輯從1.0開發以來 就不斷注意
官方的裝車發文 隨時跟帖
也深知新產品 必定會有不周延的問題
台灣車友入了三台1.0 都是認識的
其中兩台都掃了前波箱齒輪 另一台比較少玩 還沒壞
官方誓言要改善1.0的缺點 以及有計畫推出短卡樣式
未果2.0出了 上網閒來無事 換來果斷下訂
過了幾個星期 這車才到來 中間被海關卡下 都是泥馬三星N7的關係 加嚴抽驗 去他的三星
大箱子 兩層
搬出來就這些 貼紙忘了拍入
先來一張原本想要換掉的球頭 官方裝車文中的紅色鋁合金球頭 很是漂亮 但是 根本不耐用 很容易磨損
2.0已改成金屬 沒磨損問題
金屬差速箱 掃齒問題應該可以改善
二樓板 不是紅色 是配色的用意 還是省成本
後避震 視覺看起來不是很粗
後傳動波箱 紅色DH 銷魂
車削紋 差速殼是金屬的
這胎紋 比1.0好看 應該也比較通用
龍爪型式 五顆8mm螺帽
這長度
電表 缺點是連接到離電池的分壓頭 應該是連接到開關後才對 不然不就一直耗電嗎 雖說這表頭不耗啥電量
改在開關後 也可以當作是開關識別功能 事後我已改了
雙拉桿轉向 拉力特強
弧形前擺臂
定位片 標配
前檔泥
剎車片 這裡要吐槽下 間隙太小了 甚至有點干涉的問題 剎車片應該做薄一點
透明豬籠一張
配件一覽
另一個缺點是 中差不是雙培林 差速支架也不是上下分離式 一體式的 拆中差又會被煞車碟盤卡住 必須螺絲一顆一顆拆 往後要維護 可就麻煩了
最後 怎麼沒有附備胎 已磨光XL舊胎將就放上吧
ˊ到手後 花了時間拆裝了一次 廠家裝車倒是沒多大問題 只有一顆轉向球頭錯了 應該是加長型的 卻配錯成短的
還有就是部分螺絲使了洪荒之力 還是擰不下來 廠家裝車工具是氣動的嗎
感謝分享呀，這看起來就很大一隻呢 2.0....說到1.0我就要抱怨一下了，我就是掃齒其中一台
掃齒後原廠說上OP就不會掃齒了
OP沒關係重點是設計問題導致掃齒
還要我們用原價買OP也沒優惠給我們1.0玩家
當初改前後金屬波箱+油門拉桿３樣就花了快8000
結果現在又出1.0升2.0套件．只要12500
真的是早買沒享受．晚買享折扣．．更
actx 發表於 2016年11月8日 01:51 PM
2.0....說到1.0我就要抱怨一下了，我就是掃齒其中一台
掃齒後原廠說上OP就不會掃齒了
OP沒關係重點是 ...
不錯了拉
很多東西都有送啊 排氣就不知道幾千去了
畢竟廠商也是要成本的
讓他回一點本 不然真的倒了 以後沒零件可以買 哈