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1.與MT4 G3 耐操零件約50%共用
2.改善底盤強度，因有兩條中央柱
3.電池倉大，又雙邊平衡
4.原廠暴力4S = MT4 G3 改豹子4282+Max8 +中差1萬cst+4S 的暴力
5.龍爪輪殼轉換器，改善掃框問題（螺帽要上膠，否則會鬆脫）
Ollivent 發表於 2016年2月20日 10:52 PM
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1.與MT4 G3 耐操零件約50%共用
2.改善底盤強度，因有兩條中央柱
感謝前輩分享，那你建議買嗎？還是有其他推薦的？
Ollivent 發表於 2016年2月20日 10:52 PM
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1.與MT4 G3 耐操零件約50%共用
2.改善底盤強度，因有兩條中央柱
因為主齒崩壞的關係，最近把它拆了又裝、裝了又拆，
來來去去，拆裝了三次（因為這是我的第一台大腳，沒經驗，所以有地方沒裝好…），
要處理傳動真的要拆到很裡面，不過也更加了解它的構造，其實這樣的過程也挺有趣的。
熟能生巧後就過得多了，（但一定要搭配電動起子）。
話說這台好像沒怎麼看到上到6S，有人試過嗎？
有人試過嗎？車子挺不挺得住啊！？
Ollivent 發表於 2016年2月20日 10:11 PM
1.殼太嬌貴，不適合暴力本質
2.避震桶身非金屬
3.無金屬大齒可OP
前輩再請教ㄧ下，他有合適的殼可換嗎？有什麼改裝品嗎？覺得很想都沒什麼人玩也沒什麼改裝品，遲遲不敢下手
我今天去美堤試了6s的電池，我覺得實在太暴力了，油門沒辦法超過一半～輕輕一碰就抬頭了！
Jambo 發表於 2016年2月21日 12:49 PM
我今天去美堤試了6s的電池，我覺得實在太暴力了，油門沒辦法超過一半～輕輕一碰就抬頭了！ ...
請問輸出適合用幾c的？