宇浩轩杰 發表於 2015年1月21日 08:38 AM

好酷的竞速机

kuntan 發表於 2015年1月21日 10:07 PM

cm767821 發表於 2015年1月21日 12:49 AM
1樓新增改造250尾部件照片......

五告讚~

kuntan 發表於 2015年1月21日 10:22 PM

cm大~左法蘭軸承右側空隙太大的話,有可能造成左法蘭軸承往右脫出的危險,最好加一節塑膠管讓間隙只剩0.1~0.2mm~

P.S:小弟曾經因為左法蘭軸承往右脫出造成整組尾橫軸含螃蟹夾毀掉~

cm767821 發表於 2015年1月21日 10:59 PM

kuntan 發表於 2015年1月21日 02:22 PM
cm大~左法蘭軸承右側空隙太大的話,有可能造成左法蘭軸承往右脫出的危險,最好加一節塑膠管讓間隙只剩0.1~0 ...

哇...感謝KU大提醒...
這次距離沒做好,每次單純使用膠管當離合器都覺得卡卡不順.
都要這樣固定一節再加膠管才會旋轉順暢..

kuntan 發表於 2015年1月22日 07:03 PM

cm767821 發表於 2015年1月21日 10:59 PM
哇...感謝KU大提醒...
這次距離沒做好,每次單純使用膠管當離合器都覺得卡卡不順.
都要這樣固定一節再加膠 ...

簡易離合器的帶動力量會施加軸向推力在2個法蘭軸承滾珠,左法蘭軸承被向左施加軸向推力,右法蘭軸承被向右施加軸向推力,會有比較大的阻力而造成多餘的動力損耗所以比較會卡卡的,法蘭軸承的壽命也會減少~

ej大的這種方式的帶動力量只會施加軸向夾持力在右邊法蘭軸承的內軸環,不會施加任何軸向力在2個法蘭軸承滾珠上,超讚的~
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