gogocat168 發表於 2014年9月10日 11:25 PM
通常的做法的，在船的左邊，也就是現水倉內，加配重，在外觀看不出加了配重。但加之前，先在外面做加配重測 ...
回gogocat168船長~
我今天開工了!!你說的加大 水倉
待明天乾 馬上PO實驗
更好翻身了...
可是測試完 有進水..XD https://www.youtube.com/watch?v=SLCV-pLwWk8
中壢~飛天魚 發表於 2014年9月11日 12:04 PM
更好翻身了...
可是測試完 有進水..XD
這顆騰翔馬達對吧
中壢~飛天魚 發表於 2014年9月10日 11:56 PM
回gogocat168船長~
我今天開工了!!你說的加大 水倉
待明天乾 馬上PO實驗
做了加大水倉，如果不用加配重，就可以翻正，哪是最好的。
你在船尾加一個白色膠板做什麼？防插水？
最好取消，板面積太大會影響船的航姿。
h0936256897 發表於 2014年9月11日 03:50 PM
這顆騰翔馬達對吧
h0936256897是的 這顆 是騰翔VZ-1540
gogocat168 發表於 2014年9月11日 06:12 PM
做了加大水倉，如果不用加配重，就可以翻正，哪是最好的。
你在船尾加一個白色膠板做什麼？防插水？
最好 ...
回gogocat168
之前是不會翻 所以想參考對岸的作法
發現 他們都有加大水艙
今天測驗 都沒加鉛歐!!
白色壓克力板是防插水的
高速的時候會壓低船卡稱..
我想剝掉了我發現MONO1插水的機率很少