折槳選擇的疑惑
各位前輩你們好,小弟有隻小老鷹,10A+9G 2200KV,小老鷹是跟飛友購得,浮力偏角等都非常的穩定不需在調整,最近想嘗試看看利用無動力盤看看熱氣流,所以想試試看折槳,槳原是搭配5030,飛友以前也是用5.3的折槳(亞X折槳)可是亞X好像已經沒在做週邊的折槳了,想請問各位前輩1.有沒有覺得可能性的低調模型店有庫存(就是那些從不碰網拍的)求PM
2.網路上找到有6.3折槳,與亞X5*3的差別會是...?希望盡量不要碰到馬達的偏角,如果買不到5*3了,那偏角概略會是增減幾度?
3.機罩有沒有比較輕一點的呢,裡面盡量不要有金屬的那種
4.搭配折槳老實說覺得原馬達可能會甩不出來(感謝小楊告知)那9G馬達用有4種型號,KV2200 2300 2700 2900,我是該選低KV還是高KV會比較有效能
目前正著手鳥機 所得知識 從你內容看起來
kv低一點折槳就可往上了
2204 1480kv
折槳 7x4(18x10cm) 7x6 (18x15cm)考慮兩支用看看主要是7x4
鳥機穩定 越輕越好 找看看"鳥機"影片
馬達的偏角 就請前輩飛友代答了 懂不多
ANDYr1211 發表於 2014年8月7日 02:00 AM
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kv低一點折槳就可往上了
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kv低一點折槳就可往上了
這理論我不確定是不是正確的，因為我的想法原本是和你一樣的!但是高扭低轉會不會造成槳葉甩不出來?
如果槳不便，電變不便，那換高轉低扭會不會克服這個問題?還是依切都是我想太多了 哈哈
期待您的新作
沈同學 發表於 2014年8月7日 04:50 AM
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kv低一點折槳就可往上了
這理論我不確定是不是正確的，因為我的 ...
同學好，我覺得像老鷹機這種慢速機，用高 KV 值不太適合，一來好吵，不像老鷹，二來關掉油門再開時，機子的前進會太突然不夠柔和，用較低的 KV 值配大一點的槳，飛起來比較好看。另外，五吋槳的槳面積不太，用折槳對關油門滑翔，沒有太大的改進，折槳又比較重，對馬達多一點負擔。 本帖最後由 freemind 於 2018年4月19日 11:25 PM 編輯
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