aa72123 發表於 2014年8月6日 05:48 PM
啥??油門是定速的，那要如何控置升降呀!!難不成主旋翼的螺距可以控制升降嗎??
不好意思小弟問題多了一點 ...
我是小小菜鳥, 回答的不正確請老鳥指正.
改變螺距就是在改變主旋翼的攻角(+-12度), 當然可以控制升降, 一般起飛降落是在Normal 模式, 油門搖桿和螺距是混控的, 搖桿在最低點電變馬達是停止的(螺距也是負的), 一旦切換到Idel 模式, 搖桿最低點是你設定的最大負螺距, 最高點是你設定最大的正螺距, 中央就是O度. 改變主旋翼的攻角就可以正飛倒飛翻來翻去, 當然因為最大螺距和0度時負載不同會有重拖和輕拉的情形, 油門定速也不一定是一直線, 也可以100, 90, 100 這樣來設定.
本帖最後由 kevin461200 於 2014年8月7日 12:46 AM 編輯
aa72123 發表於 2014年8月6日 05:48 PM
啥??油門是定速的，那要如何控置升降呀!!難不成主旋翼的螺距可以控制升降嗎??
不好意思小弟問題多了一點 ...
六動機的原理和四動機有很大的不同，在四動機螺旋槳的角度是固定的，所以風只能往下吹而六動機他卻是可以改變的，可以讓風往上或是往下吹
所有的設定都需要透過遙控器來設定(六動機的油門和螺距是透過同一個搖桿控制)
(以下只是舉例不是一定)
在一般模式下(起飛，航道使用)
http://www.helibest.net/rc/images/UploadFile/200611517045696.jpg
油門高的時候他的螺距也會變大這時候風就會往下吹，機子就會上升
而特技模式下
http://ac.mx3g.com/forum/201208/13/161421pzj2blpts2pnx5st.png
油門會保持在一定的程度，但是螺距會呈現最大+9，最小-9，中間為0
只要螺距為正，飛機就會往上飛，螺距為負就是往下飛
所謂的倒飛就是讓飛機呈現顛倒狀態再讓螺距為負
但是要能掌握其中技巧需要花費很多時間和維修的費用
因為只要稍微有閃失就會炸機，我自己玩直升機也2年多了
但是到目前還是沒掌握倒飛，很大的因素是不想摔然後花很多錢去維修
這樣解釋不知道您有沒有了解
kevin461200 發表於 2014年8月7日 12:44 AM
六動機的原理和四動機有很大的不同，在四動機螺旋槳的角度是固定的，所以風只能往下吹而六動機他卻是可以 ...
太清楚了!!感謝!!!
倒飛搞懂了再下來就是模擬器的問題了!!
小弟剛買了V977，但是他不能接模擬器。
那要是小弟想玩模擬器再加上以後可能會買固定翼跟直上450機。
所以我是不是該買個devo7,7E,10之類的控呀!!
這三隻我想大家都推薦devo10吧!!他是確定可以練模擬器的吧!!
但是他沒辦法操控V977對嗎??(即使刷萬控上高頻頭)。
DEVO 7好像不能刷萬用控
7E 跟10可以
他上高頻頭後刷機是可以玩977的 給你參考一下
很推薦devo10可以刷機，我自己是有一支devo7用起來很滿意只是設定有點不方便