＂然後駕駛回航到自己處, 在離自己還有150米時突然發傻的失控向遠處飛走＂
這時候是處在姿態模式或是GPS模式？
簡單分析一下
1. GPS或指南針異常，的確會造成叛逃，必須切"姿態模式"操控回來，其餘模式都要靠GPS正常運作才能帶回（諸如：航向鎖定，失控返航等...）
2. 遙控器故障，正常來說小白會進入失控返航回家
1和2同時發生的機率並非沒有，但若真同時發生的話，真的是太帶賽了！
不過可以確定一點，朋友建議的關控在此時，的確不是正確的做法，這等於是自己讓1和2的條件同時成立了
一開始我也以自己玩直昇機的操控經驗自恃，但後來發現玩FPV的應變和直昇機大不同，很多狀況大家在這邊可以事後諸葛，但通常在操控異常的狀況下，緊張的情緒不輸翻3D，通常腦袋也是會一片空白，拿控的手會抖個不停，很難在當下做出正確的判斷，所以叛逃時應變的練習才是平常要注意的重點
試試find my phantom，不過定位點應該也是不可靠資訊，最後希望是請飛友支援空拍尋找看看！
本帖最後由 giligualawang 於 2014年7月10日 11:43 AM 編輯
giligualawang 發表於 2014年7月9日 11:57 PM
＂然後駕駛回航到自己處, 在離自己還有150米時突然發傻的失控向遠處飛走＂
玩小白和玩直昇機的差別是，直昇機異常或打錯動作是摔機，屍體撿回家修一修或是現場30分快速完修後，馬上又可以上陣
小白幾乎不會摔，但出狀況就是屍骨無存，但有個很好用的殺手鐧，就是執行空中關機，小白就會成為自由落體回到地面，這在目視得到小白時很好用，至少死要見屍！
若在1km外的距離時，也不錯用，至少可以知道大約的墜落點，若是什麼都不做的放生，要知道... 小白滿電的續航力至少有10km之遠，一旦放生後，就真的很難找回了
giligualawang 發表於 2014年7月10日 12:09 AM
玩小白和玩直昇機的差別是，直昇機異常或打錯動作是摔機，屍體撿回家修一修或是現場30分快速完修後，馬上 ...
王大
請教一下，會不會是在原本第一次GPS飛行至500M時SINGLE LOST啟動自返
但版主飛回來時未降落，以姿態飛行再至900M處之後回來至150M處時
控制器壞掉，但GPS因500M的SINGLE LOST，定位並非是在起飛點
會有這種可能嗎?
giligualawang 發表於 2014年7月9日 11:57 PM
＂然後駕駛回航到自己處, 在離自己還有150米時突然發傻的失控向遠處飛走＂
多謝大大的詳細分析, 我失控叛逃前一直是以姿態mode飛行了兩段來回(航程約800-900米)
而失控叛逃發生時, 是發射機的Elev/Ail操控對小白完全沒有反應, 即是無論我打前後左右也好, 它都只向一個方向直飛, 這時其實正確應該做什麼呢??? 我當時是沒有動過控制高度的油門桿, 其實是否應該像直接9樓大大說的嘗試油門到底迫它炸落地面呢??
find my phantom所記錄的位置完全不是失蹤的位置呢
mbeiewnbs 發表於 2014年7月10日 05:55 AM
王大
請教一下，會不會是在原本第一次GPS飛行至500M時SINGLE LOST啟動自返
但版主飛回來時未 ...
我都很想知呢!!
加油~希望趕快尋回愛機~