jjyeh 發表於 2014年3月8日 10:11 PM static/image/common/back.gif
很明顯是扭限鎖太緊失去保護作用
大齒跟馬達齒可以順便換32P的比較耐操喔
大小傘齒可以換43/13的，雖然會變 ...
jj大真的是我入手幽靈以來的良師阿!!
教導小弟非常的多!!給你個讚
原來那不叫差速阿~哈哈!!扭限真的要給他放鬆一下了!!
yapit 發表於 2014年3月8日 10:20 PM static/image/common/back.gif
@@....真是一聲哀嚎..
這一聲~~~從腳底涼到頭@@"
neo2000 發表於 2014年3月8日 10:41 PM static/image/common/back.gif
@@....節哀!
唉~~~~
撞擊的瞬間~讓我想起neo大的至理名言!!
天下RC為慢不壞!!在我腦中盤旋著~
直接換這個吧 我的車 無刷8.5T 快樂使用中
sam747 發表於 2014年3月9日 08:16 AM static/image/common/back.gif
直接換這個吧 我的車 無刷8.5T 快樂使用中
感謝sam大指點~等我訂的鋼齒換上玩看看!兩段變速也不便宜哩！
對了!想問sam大拖煞設幾趴呢？發現全油門衝完停下來瞬間感覺有點傷哩!
twpioneer 發表於 2014年3月9日 12:42 PM static/image/common/back.gif
感謝sam大指點~等我訂的鋼齒換上玩看看!兩段變速也不便宜哩！
對了!想問sam大拖煞設幾趴呢？發現全油門衝 ...
要高速的玩法 拖煞就會很傷
拖煞調低 攀岩又沒有效果 原廠單速系統只能擇一
不過二段變速系統較好的是 托煞可以調低一些
因為高速階段 齒比較弱 拖煞會比較不傷
低速階段齒比較高 拖砂效果會較明顯
所以我玩高速時 自然就沒有拖煞傷車的狀況 參考參考