本帖最後由 lliu0130 於 2013年11月10日 10:30 PM 編輯
施竣偉 發表於 2013年11月10日 02:23 PM static/image/common/back.gif
可我3GX 尾舵用SUBTRIM調中立點，好像也沒啥問題==
3GX 尾舵是以送電時的訊號為中立點訊號。送電後不可再調。不然會有慢速向尾波箱鎖死的風險。
為了防呆，標準做法是由找齒位的方式。而不同陀螺儀尾舵中立點訊號定位方式不同，而由機械齒位定位則是共通的方式。這次R360我用Vbar, 尾舵中立點齒位就不能用SUBTRIM.
很赞的机身改造件，可惜X宝买不到啦
本帖最後由 lliu0130 於 2013年11月11日 10:04 PM 編輯
另外，如果要使用套件內附的長主軸搭配第三主軸固定座，目前僅能搭配塔羅DFC旋翼頭。而如果您是要使用亞拓FBL或DFC旋翼頭則要使用原廠主軸，而無法使用第三主軸固定座。所以在搭配上則要看手邊有的旋翼頭來決定組裝方式。
而我是使用亞拓FBL旋翼頭組，接下來的文章則會以亞拓FBL主軸為安裝方式。上述文中分享長主軸的調校方式則是給使用塔羅DFC旋翼頭的飛友參考。
lliu0130 發表於 2013年11月11日 09:44 PM static/image/common/back.gif
另外，如果要使用套件內附的長主軸搭配第三主軸固定座，目前僅能搭配塔羅旋翼頭。而如果您是要使用亞拓FBL ...
亞拓FBL旋翼頭原因是連桿長度不合嗎?
no1taxi598 發表於 2013年11月11日 10:02 PM static/image/common/back.gif
亞拓FBL旋翼頭原因是連桿長度不合嗎?
原套件長主軸長度太短，會使十字盤無法在行程中立點，並影響負P行程。
本帖最後由 no1taxi598 於 2013年11月11日 10:21 PM 編輯
lliu0130 發表於 2013年11月11日 10:06 PM static/image/common/back.gif
原套件長主軸長度太短，會使十字盤無法在行程中立點，並影響負P行程。
...
看之前抓下來的舊照片,原套件主軸長度似乎照塔xdfc主軸尺寸去延長,應該可以像冰人旋翼頭配19mm拉桿使十字盤在行程中立點
0螺距時向位臂有沒有平就不管它了