恆龍 Tiger 1(第1)路輪卡卡問題(電話說不清,開帖解釋)
恆龍Tiger 1的搖臂中心點位於車底往上約1/3處,且搖臂都是反向往前支撐路輪,所以再實地障礙較大時,如果履帶鬆一點,第一個路輪所受到的應力會像撐竿跳一樣,有點欲欲將車身抬高的現象,但履帶條緊或車身加重因路輪受於履帶內的範圍,或加重車身的緣故,比較不會有此現象,這也是為什麼HL Tiger 1履帶一放鬆行走時遇到第障礙大時第一輪總是卡卡的,但HL豹式和獵豹好像不會,搖臂軸比較低嗎?(這2車我沒有).
恆龍的金屬底盤也是用著塑膠底盤的模式,所以當初沒有購買,就硬的頭皮自製.這也是當初我要做金屬底盤的緣故之一,搖臂也改成順逆向搖擺
讚…底盤改的很好，可惜最大的敗筆是…你的馬達齒輪組怎麼還是用原廠的塑膠齒呀？
artlesstw 發表於 2013年8月7日 11:22 PM static/image/common/back.gif
讚…底盤改的很好，可惜最大的敗筆是…你的馬達齒輪組怎麼還是用原廠的塑膠齒呀？
...
哇!!~~~~~~~被花現了!...我還把限紐力的卡榫黏死來用!下次一定會改進
再補充說明,扭力桿分散車重的效果比較好,所以影片(裝備保養篇)看起來避震很順
https://www.youtube.com/watch?v=8MSZL3qG6po
https://www.youtube.com/watch?v=8MSZL3qG6po
artlesstw 發表於 2013年8月7日 11:22 PM static/image/common/back.gif
讚…底盤改的很好，可惜最大的敗筆是…你的馬達齒輪組怎麼還是用原廠的塑膠齒呀？
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塑膠齒並不差，只要車身重量別太重，塑膠齒輪很安靜的，強度也還夠，大家是因原廠鋅合金齒輪太爛了才一次到位改鋼齒。還有瘋子一味的搞全金屬車，才會真正需要鋼製齒輪很麻煩的。
rubber 發表於 2013年8月7日 11:38 PM static/image/common/back.gif
塑膠齒並不差，只要車身重量別太重，塑膠齒輪很安靜的，強度也還夠，大家是因原廠鋅合金齒輪太爛了才一次 ...
原廠是配塑膠齒吧？
近二年前買了第一台恆龍的虎一給大班的兒子當聖旦禮物
其是全是原廠的塑膠件
才玩個幾次，就塑膠齒掃掉了…還整台寄回桃園請賣家維修，印象中換一組齒輪組含馬達要４００，加上運費花了六百元…之後又遇上掉鍊、有的沒有的問題
玩沒有幾次就放棄了…
今年因為小孩一直叫我幫他將那台戰車修一修他要玩，
而我是覺的沒有修理的價值所以就買了一台恆龍目前市售最頂的金屬虎一 (六張)
除了底盤等外觀件等，其它都已改金屬了
從七月小孩生日玩到今天，
只有因誘導輪因為鎖在塑膠底盤會搖而導致脫練外
目前是還沒有太大的問題…不過還是需要再改金屬底盤…
或許是速度問題,恆龍原廠沒改的話,平面道路還好,但在越野時,低速沒扭力,幾乎到中高速扭力才有,所以很傷齒輪,我的戰車速度機乎模仿真車的作戰速度,馬達空載時6V也只有6000轉,加上3:8:1的減速組在驅動原廠齒輪,所以塑膠齒我一直用到現在
po一影片,模擬2戰坦克在爬坡時速度是很慢的(其實還要更慢)
https://www.youtube.com/watch?v=YRhtRzn8IOI
https://www.youtube.com/watch?v=YRhtRzn8IOI
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