026
發表於 2013年5月20日 08:41 PM
其實 我也是從影片中學到調整的技巧如果低速油針高速油針調整不得體時我都把兩支油針 歸零恢復原廠建議值重新調整 首先對低速油針調整到稍微富油狀態又能穩定運轉之後再鎖緊高速油針(很小的範圍)通常我都是以槳能聽到音爆聲的範圍就可以這時停懸應當很穩定而且機身平穩(切記不要迷戀在木精引擎高轉速的引擎聲音裏頭去調整這顆引擎，否則又是破本體)總之多調幾次就會有心得。昨天閒來無事就把排氣管拆下，經檢視活塞環跟活塞在經過約10公升的飛行後活塞環很完整 保持烏黑狀態。我也不是很內行 只是我比較多時間去摸索，而且第二顆引擎總是比較細心地去維護。我都在新北市土城柑城橋下停車場飛行...沒事的話星期一到星期天早上六點多我都會去飛，有興趣的飛友可以一起來交流心得。
mei
發表於 2013年5月20日 11:09 PM
謝謝大大分享