原帖由 snoopy663884 於 2012年11月10日 11:20 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
船用的槳勉強湊合著用.發現超高轉速下.(尤其在無船速時)特別容易...槳空轉(過高的電壓及轉速值)
高速容易斷水 高訴的時後起滑於水上船吃水淺了速度要更快需要水更多
由其船越過浪峰時就斷水
所以重心往後些 多吸到水 比較不斷水
[ 本帖最後由 ts9857 於 2012年11月11日 10:39 PM 編輯 ]
回復 20樓 ts9857 的帖子
兩種是不相同狀態吧...如果用相較類似.應該是底下影片(壞的比較快的"氣蝕現象")完全是個人推測.無法驗證https://www.youtube.com/watch?v=KExSxt-lo5c&feature=related
[ 本帖最後由 snoopy663884 於 2012年11月11日 09:57 PM 編輯 ] 原帖由 julia0826 於 2012年11月10日 10:30 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
尾端還少一個防止水流旋轉的整流十字片哦
我還以為那個十字片只是支撐船槳軸心功用而已,原來還有防止水流旋轉
的功用,..............謝謝 原帖由 ts9857 於 2012年11月10日 10:52 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
原因照片中槳的問題
槳與筒壁 間隙越小效率越高 相對就....看照片槳原型 在筒中 漏很大
用45mm 槳直接磨成圓形...就可以
型狀如紅線那樣
感謝t大的圖文解說,目前打算用更大的槳來磨成34mm,獎葉末端肉身材不至於太薄,
另再請教用三頁槳效率會不會避較好? 原帖由 snoopy663884 於 2012年11月10日 11:20 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
船用的槳勉強湊合著用.發現超高轉速下.(尤其在無船速時)特別容易...槳空轉(過高的電壓及轉速值)
嗯,原本我是用4000kv-7.4lipo測試,發覺馬達轉速越高就越容易空轉,來換顆較低kv直的馬達試試