飛場是大家共同使用，所以飛安也請大家尊守
華中河堤上飛飛機的前輩們，飛行空域常常跨越後方腳踏車車道500M範圍繞行回新店溪起飛位置（比影片中飛行範圍還大），坦白說假日腳踏車車道上騎車的人相當多，這種飛法真的很不安全，發生no控狀況還怪1000公尺外的電直飛友沒有飛行禮儀，感覺上，覺得這樣子說真的是很不負責任的說法
看了一下影片，那是電池沒固定好導致重心跑來跑去，飛者一直再調升降舵企圖穩定，由於重心偏移升舵拉升過急遽導致把電池甩出去，飛者不要怪東怪西啦!!
PCM也容易因地形和其他不明因素(配線和接頭氧化)NO控..早已是眾所皆知的事實..以前我獨自ㄧ人飛PCM
也是曾摔的莫名奇妙過..最後查出元兇是石英震盪晶體空中罷工..飛機直直去..直到找到後..才知道..所有接點的問題..才恍然大悟..尤其是新機裝舊電裝..延長線..很容易因為線路老化問題.而產生斷斷續續的訊號......
哇...好擠...
那塊空地同時有三架電直在飛,不過該提醒一下,有位飛友是背對著其他飛友在飛.
這習慣不太好,人要面對問題,不要背對問題啊
原帖由 a11186614 於 2012年5月20日 05:44 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
雖然我不懂電子傳訊的相互干擾的原因，但可證明那天真的是因為電池瞬間被甩出導致NO控，那天剛好目睹，還想說怎麼飛機突然在我眼前突然斷電下墜，原來是電池離家出走，莫非2.4G還會影響別人機子的電池固定，這樣電池建議可能需要 ...
你好:
其實PCM系統比較容易受干擾.因為它無法跳頻.所以只要頻率接近就會干擾.至於2.4G在設計上有不同方式跳頻.比較屬雙功作業.除非有好幾百台一起使用.如果這樣台灣找不到那麼大場地.所以在發生狀況時先查原因以利對症下藥.你說是不是.
飯可以亂吃, 話可不能亂講呀.........
這樣以後還有誰敢用 2.4G @@"
[ 本帖最後由 ponx2k 於 2012年5月20日 09:07 PM 編輯 ]