感謝小蔡~圖解說明~
歐賽杯~偶想全世界大概只有台灣辦過依次.....真不知何時能再創第二次?????
回林兄，
过去的2011，由于汇率方面的重压，
小弟的F3A事业坚持的很辛苦，
但是办“欧赛杯”的想法从来没有被埋没，
希望在不久的将来，能再次邀请到这边的飞友共聚。 很高興你有這樣的想法~~
就等你依句話~~~偶們來籌辦一場港~澳~台~大陸的一場歐賽杯...
地點::::::::台灣
主辦::::::::歐賽
協辦::::::::中華航模&個大廠廠商...
裁判::::::::亞洲知名裁判
願景越來越美了喔...一場精采絕輪的比賽將橫空出世(套用你的依據話)
希望這幅美麗的構圖將匯實現~~~等你喔~~~~
喔~中華航模是否能協辦,,,尚須等確認..這是偶個人的想法...畢竟~偶不能代表航模~~~敬諒~~~
若是全體台灣3a同好協辦,,將是樂意的...這一點偶倒是可以拍胸普.兼保證的~~~
[ 本帖最後由 f3alin 於 2012年1月2日 12:41 AM 編輯 ] 原帖由 小菜 於 2012年1月2日 12:10 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
2011年，美国世界赛，
Seba因为改变国籍而缺席参赛，
找遍赛场，没有再看到天使的影子，
（也许是分在AB场地，有漏网）
这次有多名选手用天使的姊妹机Wind S pro参赛。 ...
他這次是否國籍問題偶就不得而知..偶只知道他去daton比噴射的~~ 读到这里，好像在读近代史。。。。学习不少。
回復 92樓 f3alin 的帖子
小菜一盤啦，快辦吧 既然有興趣,我也來繼續WIKI一下.... (What I know Is.....)現在到底是第幾代算不清楚.每一批都小有更動.有新東西新idea或使用者feedback就有修改.由於個人興趣, 我對設計比較關注.
基本上側面線條變化不大,但宋老大這架的側面積是歷年來最高
主翼形狀基本沒變.但翼型逐年更動.還記得第一次看到時是很傳統的厚翼型, 看起來像NACA0013之類的. 之後昇力中心往後移動,翼型改成層流翼型而且愈來愈薄. 最新這架看起來像NACA63012.
翼根到翼端原來是固定翼厚比,現在則是縮小.這點和CPLR及Hyde的作法不同.Axiome與VISA的翼端比翼根的翼厚比更高.例如VISA是12%到13%左右.至於那種比較好沒有標準答案,端看個人習慣.
機身截面積最高點在主翼中偏後段,這點和Spark(在前段)不同. 所以Spark很draggy(為使下降線很慢)連平飛都要帶些油門.
至於Sebart的Wind S Pro翼型更薄(看起來像NACA63011A)不能飛慢,不是每個人都能習慣. Sebart的雙翼機Miss Wind翼型更是超薄, 我的技術不夠handle不了.(甭說....不是我的菜!)
~04年時我們北加州區合買了十架,那時單價是~2700美金再另加運費.飛過的都說讚. 現在則幾乎翻倍啦!