阿木大，謝謝您的建議!
查了一下，TRF501跟TRF511都是皮帶車，
TRF502才是軸傳車，
所以應該是TRF502抄B44吧?
目前主要的疑濾是：
1.TRF511的皮帶沒有防塵蓋，會不會比較容易卡雜物就卡死。
2.在不失手撞到東西的前提下，只是一直 ...
這裡的車友沒人跑過511
但是有車友跑過501跟另一台yokomo的皮帶車(忘了型號)
車性是很好跑(我是覺得yokomo的更好跑)
差速不至於卡死但很快就有卡卡的感覺
回去後清差速器邊清邊罵(車友說的轉述出來)
所以沒多久在也沒在車場上看到皮帶車了
至於耐撞度我是認為都差不多
我是認為b44的擺臂比較軟不會脆斷會歪^^
b44之前比較大一點的敗筆是避震會漏油還有前避震軸心會撞斷
現在b44.1不知道有沒有改善
401之前許多車友有來場地跑過
一致說攻擊性很強但剛開始時小毛病加加減減
有些小東西要小改一下
現階段410r是否改了一些問題就不知道了
至於b44買來可以說都不用改可以馬上上賽場
是妥善率完賽率很高的車種
但雷虎代理的東西.....要保庇不缺料一缺料的話要等很久很久><
[ 本帖最後由 阿木 於 2011年5月19日 05:31 PM 編輯 ]
回復 5樓 jamesrctw 的帖子
超x度都有零件喔很好拿回復 7樓 阿木 的帖子
看起來如果要耐撞耐操就要貨卡，像禾寶的10SC或是 LOSI 的TEN-SCTE，不過LOSI這台好像還買不到。如果要耐玩的 4WD越野車似乎還是阿蘇士的比較好，
但考慮到零件問題，DEX410很像是國產車，零件比較好拿吧?
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