120150903 發表於 2011年4月10日 10:52 PM

原帖由 jun456472 於 2011年4月10日 22:16 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
了解 感謝唷
剛剛我寫的 11.1V 20C 2200MA是否是 放電最大44A呢
謝謝你的回覆唷
可以~那是瞬間最大放電約能到50A但(10秒內)

10秒後為持續最大放電 如果持續一直過載

電池會發趟膨脹衰退 衰退後電池持續放電就會越來越無力

例如正常電池剛充飽電為4.17 一加油門時動態電耗為4.10

衰退後充飽電為4.17 一加油門時動態耗電下降為4.05.......

很快的變4.0......落差越來越大

衰退後每次充飽電量都是4.17表面上看來都很正常

但油門一加可能1分鐘就沒力了 俗稱"假電"這顆電池就報銷了!

jun456472 發表於 2011年4月10日 10:58 PM

感謝唷~~~~~~~~~

120150903 發表於 2011年4月10日 11:12 PM

原帖由 jun456472 於 2011年4月10日 22:58 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
感謝唷~~~~~~~~~
總之 你以後就盡量選用25C或以上電池

20C只能適用於平飛 平飛久了你或許會喜歡越飛越快

所以就無法滿足了 20C你要選用40A以下才能保護電池

其他則跟你的飛行習慣有很大關係了如果你起飛後老是

一直推著全油門死不放可能40C也是很快就死翹翹了......

jun456472 發表於 2011年4月10日 11:15 PM

喔 了解   感謝大大的 知識~~~~小弟 把他記下來
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