關於FW 190識別度
請問各位大大~是不是二戰機系列在天空的識別程度都很差阿
還是我買左岸的空優迷彩的FW190的關係
有飛過其他廠牌的大大能否告知
其他廠牌的FW190的塗裝在天上識別程度是不是都很不好?
還是只有空優迷彩才會這樣？
能否推薦在天上識別程度較好的廠牌跟彩繪類型？
小弟現在在猶豫要買廣營彩繪完成的機種還是白機身來噴漆
買白機身自己噴又怕噴得像狗啃的一樣....XD
[ 本帖最後由 mschen 於 2011年3月14日 08:09 PM 編輯 ] 天色不佳，什麼顏色上去都一樣黑
裝LED燈比較妥當~又不失原廠塗裝像真度 原帖由 relliklin 於 2011年3月14日 01:34 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
天色不佳，什麼顏色上去都一樣黑
裝LED燈比較妥當~又不失原廠塗裝像真度
但是我升空的時候...約下午4點
那時還有一個大太陽蠻刺眼的...
然後FW190降落後我還有飛cessna182跟練習機
這2台的空中識別狀況蠻好的...
所以應該不是天色的關係 http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=96507&extra=page%3D1剛好看到的文章,內容給你參考,也許有些用處,也許正是因為你塗裝迷彩空優的原故. 飛飛機本來就不能全依靠視力辨識!
很多年長的大哥上了4 50歲眼力已經稍有衰退
卻還能玩高速競速機 又如輕微散光.老花眼.近視......
環境也會有很大影響如逆光......
如果你玩飛機只靠視力辨識那就算裝在多LED燈
或塗再明顯的顏色 摔機機率也是非常非常大
第一:天色不佳機體不好辨認你可以飛高但不要飛遠!
第二:認機型如背鰭直立翼
第三:連續記憶動作 前.中.後的動作都需能預知
如你要翻滾"前"應該知道目前機體呈現平整
"現"撥副翼後要撥幾度撥了機體會傾多少
翻滾"後"要接什麼動作來修正...
反應如果沒先預知只靠臨時辨識 摔機機率也是很大
有很多人可能飛場場地很大老是靠視力及臨時反應
你會發現玩到最後都已經不是在玩飛機了反而都被飛機玩
人不斷的跟著機子繞圈圈 如果不趕快習慣正面飛行
人老是被機子耍的團團轉 就只能依賴再大型平坦的飛場
裡玩了 要是來到像我們這種小型基地反而會製造很多危險
但小型飛場新手也是有很多 我們老手在新手剛學飛之前
都會嚴加勸導教學 如果履勸不聽 我們會請他到大型飛場
去把技巧練熟把繞圈圈習慣改掉後再來...
畢竟這是攸關安全的空安 建議飛行時還是辨識飛機飛行時的姿態較為妥當