請教OS FS70 引擎調教問題
小弟OS FS70 引擎配master 13*6槳，排氣管改用asp 65的排氣管(比原廠小支)，全油門時轉數10800(似乎超轉了)中段油門正常，，若全油門時主油針退至轉數10000轉中段油門感覺好像太富油(反應慢轉數不足)，想請教各位大大，若是想維持全油門在10000轉時(避免超轉過熱)，調整副油針是否可以改善中段油門的問題的問題呢？又依上述現象，該從何著手調教引擎呢
[ 本帖最後由 jsf123456789 於 2011年5月23日 08:40 PM 編輯 ] 我先調高速正常後 在試油門低速到高速的反應 再決定是否要進富油針 反映延遲進富油針 一點點的進 感覺反應OKㄌ 記得抬頭 吹油門高速 看是否正常 (怕會貧油)轉速會友提高現象在退主油針 反覆直到你覺得OK 個人習慣會調富油一點 讓引擎潤滑多一點 比較安心 相對油門加速反應會延遲一點 但低速不熄火提供參考^^ 只要副油針往內鎖進至催油門順即可(要注意不要調過頭,會造成收油門時待速貧油熄火).... 樓上都已經解說完畢~不再贅述
不錯用的引擎
可惜我的已經拿去獻祭大甲溪河神了
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