大幅用550XL馬達配1060槳..好悶 飛不久
我的大幅用550XL1000KV的馬達 配1060槳..........用2300HAH11.1的每次都只能飛3分多鐘 好悶.......飛不久 就又要換電池..........是馬達太大顆嗎........... 槳太小支
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建議用APCOR 仿APC的11x7槳，動力表現會更有效率 原帖由 TEXSTAR 於 2010年10月9日 01:28 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif建議用APCOR 仿APC的11x7槳，動力表現會更有效率
請教一下...
我組裝中的西斯納(起飛重量約1.3kg;翼展1.4米)
配550L/1000KV.
用DYS的11*7彎刀槳....地面全速操1分鐘
電池已經降到3.8V了...馬達也超燙....
後來改用DYS 10*5彎刀槳...依樣地面全速一分鐘...
馬達微溫...反覆操了3分鐘...電池才降到3.8V
請問這種等級的飛機該配何種槳比較好?
個人認為1000KV去推11吋槳好像有點吃力...
要推11吋槳,好像800KV的比較適合!?
不知道TEXSTAR大還是飛友有何建議呢? 建議各位下載我測試的紀錄
http://dl.dropbox.com/u/856938/%E7%B6%9C%E5%90%88%E8%A8%88%E7%AE%97.xls
550L跟550XL我都有。
不過550XL跟Rcblog的不太一樣，不過動力應該類似。
我目前的使用經驗
550L +APC 12x6槳，電流35A，推力預估1.5kg，
用在翼展1.12m的雙翼機上，重量1.6kg（含電池)
我之前還搭配過550L+DYS 10x7槳，電流約25A，搭配翼展1m的美國小姐，重量1.2kg含電池，動力也是大到可停懸跟側飛。
550XL 1000KV，我現在搭配apc 11x7槳，電流約40A，
用來飛翼展1.2m P51，重量1.45kg含電池，動力也是大到可側飛，停懸。
你用550XL 1000KV +10x6槳，電流頂多約30A，油門控制一下飛個四五分鐘都ok，
你是全油門在飛嗎?
[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年10月9日 09:27 PM 編輯 ]
回復 5樓 yada2222 的帖子
Hello...yada大...我是沒全油門在飛...玩了電直...改飛固定翼
一些觀念還改不過來....
我現在的配置(550L/1000KV)應該會以10吋槳為主...
目前安裝的是DYS 10*5...
會再去買10*7 來用看看....
感謝回覆....
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