FIlton Element 170裝Plettenberg馬達的例子,這是我們場子Dale的機子,參考一下
Dale(左)與宋老大(右)
Plettenberg馬達以firewall mount固定,結構簡單也容易做.Himax 6330-200的底座,長度與Plett完全相同
會不會.有可能.在過一些時間就會有出類似像這種圓形扁頭3A電機來應付裝置Q80大車輪喔....
https://www.youtube.com/watch?v=nT1rM22Y-zs&feature=related
宋老大：
謝謝指點，祗有回去用Firewall mount.
我可能會嘗試用Q60，
我的同伴用Nue馬達在他的Passport，但己經有兩次Gear Box出問題
雖然我認識Steve Nue，但我還是有點怕怕，想找另外的馬達
有人說，台製的Scprpion 5030-220 F3A還不錯
有人用過這顆馬達嗎？想聽聽意見
原帖由 YannChen 於 2010年8月12日 01:15 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
宋老大：
謝謝指點，祗有回去用Firewall mount.
我可能會嘗試用Q60，
我的同伴用Nue馬達在他的Passport，但己經有兩次Gear Box出問題
雖然我認識Steve Nue，但我還是有點怕怕，想找另外的馬達
有人說，台製的Scprpion 5030-220 F3A ...
Scropion 的馬達還太新了, 目前可能還沒有什麼使用以後的資料可尋.不過如果不想花太多的工夫和金錢來嘗試及找新的的馬達, 倒是應該考慮用Plettenberg 或 Himax.Plettenberg 較輕, 可是較貴, 那 Himax 則較重, 可是價位比較低.由於這兩個選擇都是有滿多資料可尋來作參考用的, 而且他們的馬力, 性能, 及奈用陳度已經是在標準級了, 在這兩個馬達之中選擇一個應該是比較不會錯地.
Kevin
Scorpion 的reputation就是磁鐵鬆脫.RCU上有人抱怨.去爬文就知道. 玩電機最重要是不要當白老鼠. 用已知可work的搭配就對了. 單我們場子Plett與Himax 6330已累積上千架次的飛行,不需回廠維修,耐用度已有證明. Scprpion 5030 F3A是否已解決磁鐵鬆脫問題我不知道.可確定的是他們售後服務不錯,磁鐵鬆脫寄回會換新馬達給你.看你是要連飛數千趟不需回廠, 還是要享受商家的售後服務.
[ 本帖最後由 lspeng 於 2010年8月12日 12:29 PM 編輯 ]
原帖由 lspeng 於 2010年8月12日 07:58 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
Scprpion 的reputation就是磁鐵鬆脫.RCU上有人抱怨.去爬文就知道. 玩電機最重要是不要當白老鼠. 用已知可work的搭配就對了. 單我們場子Plett與Himax 6330已累積上千架次的飛行,不需回廠維修,耐用度已有證明. Scprp ...
不知道...天蠍馬達它可以耐到多少溫度喔??
[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2010年8月12日 12:04 PM 編輯 ]