剛剛看到的文章有地方請教!
http://www.ideastorming.tw/ideas/9589裡面有提到:『貝爾效率』的提高有助於機體的靈活性。至於提高『希拉效率』對直升機的反應又是如何呢?答案是會使直升機更敏銳，『希拉效率』的調整主要在於平衡片上,平衡片角度越大,『希拉效率』越好
這是正確嗎?那是要負的還正的?還是因為翻3D要變正負P所以只好取0度
還有他裡面提到的3.4點,那就是PIT角度大小決定避震橡膠軟硬度摟!他前面講的好像是實機後面越說好像變成了遙控直升機了......還有他說的三角補正更改的地方是照片圈的這個地方嗎?如果是譬如700N是否縮短旋翼夾片上那個連桿頭即可更穩定增加的話更靈活?
[ 本帖最後由 超划算 於 2010年3月14日 10:39 PM 編輯 ] 貝爾效率是大動作遲鈍小動作靈敏
真的直昇機都是被爾式的主懸
有些是被爾希拉式
縮短那個地方會更靈敏但是p的角度好像也會跟著變
每邊的圈數都要一樣喔
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