被YS 91SR 3C搞死了...
各位大大請教一下, 我的91SR3C最近開始會在約25%油門附近咳, 有咳出來轉速就會上去, 不然就是直接熄火. 直覺是低速過富但已經縮到只剩大概0.6圈了. 也縮過中油針, 雖然油針轉換較順但停懸(約35%)卻出現間歇性的輕咳. 大概是每5秒後會輕咳2秒而且會影響到陀螺. 要它停懸不咳的話油針轉換就要用賭的. 停懸煙不多, 怠速會噴點油. 請問這是調節膜要換的徵兆嗎? 還是低速要繼續鎖進去? 請大大不吝賜教. 謝謝! 換掉薄薄的那一片就正常了 沒死，只是差點死！哈哈。。。室內設計冬季高雄室內設計施工忌諱嘉義室內設計盲目趕工高雄室內設計。很多商品房是在每年的十二月份交房的，業主大多希望春節前工程能夠告一段落，但要註意家裝工程必須嚴格按照工程項目的工藝要求進行。比如，墻面的膩子必須在第一遍完全幹透了再刮第二遍，否則，竣工以後墻面會出現開裂等質量問題；再比如，地面粘貼地磚的水泥砂漿沒有達到早期強度，就上去用腳踩，同樣會出現空鼓的問題。如果必須趕工，業主應該和裝修公司制定一個合理的施工台南室內裝潢計劃，台南室內設計師不可高雄室內設計師蠻幹嘉義室內設計師。
回復 2樓 CAF551 的帖子
CAF551大, 感謝你的確認與經驗分享 . 目前差不多就是這樣進停懸的. 發動後啟動器丟一邊就要開油門進停懸. 也就是這樣一直不敢去飛上空. 看來就是給它狠狠的上去飆幾圈. 收油門時準備好熄火降落就是啦!雖然幫浦膜已經訂了, 不過還是問一下. 這樣飆個幾次那片膜會不會就比較回覆它的特性呢?因為幫浦膜這週末前是不可能到的 . 怕萬一…可以直接用二個人，一個人拿一邊的腳，就是給它狠狠的開油門。 有效! 讚!!!... 感恩啊~! 還是有點咳,不過好很多下個週末開始, 每天三趟P科
[ 本帖最後由 E50T2 於 2010年2月8日 03:04 PM 編輯 ]
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